- ★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その41★★★
621 ：名無し野電車区[]：2011/10/29(土) 07:21:01.87 ID:qKNsVQplO - >>605
３段部分の中段でキマリ！
上段も中段も上下空間はあまり変わらないが
構造上
中段は窓側が斜めになっていてデッドスペース
荷物が大きかったり量が多いと足元に置くハメになり寝る姿勢に無理が出る
また、寝ると頭上に網棚のパイプがむき出し、照明から遠いせいか暗く感じる
以上から３段部分の中段は狭さを強く感じる
上段は窓側にスペースがあって荷物を置けるし
天井照明の恩恵でカーテンを開ければ明るい
不満は上下空間と窓かな？
寝る姿勢だけならパンタ下の中段よりまっすぐ寝られる分、良い
>>607
上段、中段の両方を利用しての発言かい？
パンタ下とは言え中段は中段荷物置き場の苦労は同じ
俺は、荷物状態によっては
パンタ下の中段を蹴って上段を取る事すらある
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- ★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その41★★★
622 ：名無し野電車区[]：2011/10/29(土) 07:35:56.39 ID:qKNsVQplO - >>612
下段の窓側が下段、通路側が上段(真ん中が中段)というのが寝台車の昼間利用のルール
だったが、最近は
独占欲の強い自己チューな奴が下段だと
下段に座ると文句言ってきたり、降りるまでカーテンずーっと閉めっぱなし
下段が独占欲の強い自己チューな奴なら、通路の補助椅子
そうじゃなければお話して下段に座らせてもらう
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- ★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その41★★★
627 ：名無し野電車区[]：2011/10/29(土) 09:15:16.51 ID:qKNsVQplO - 極端な例だが
>>406の際に金沢でも降りずに乗り通した４人は、自分のいた区画３人と別区画の一人
別区画の人との会話は無かったものの、同じ区画の人とはしゃべって過ごした
加賀温泉の通過待ちでは飲料調達したり
撮影に長引いて１号車から乗って車内を歩いて５号車に戻ったら、心配の声をかけてくれた
俺は下段嫌いなんで上段ね
久しぶりに汽車旅っぽい雰囲気を楽しんだよ
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- ★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その41★★★
628 ：名無し野電車区[]：2011/10/29(土) 10:12:38.48 ID:qKNsVQplO - >>623
583系上段の窓側のスペースは、手を広げた親指から小指くらい
一般的なアタッシュケース、女性のハンドバッグやウエストポーチ
百貨店の紙袋、買い物用のエコバックくらいなら置ける幅
パンパンじゃなければオタのリュックも置けるだろうし
収まらなくとも、荷物をベッド外に15〜20cmくらい逸らし
その分ベッド部分が広がる
中段は
斜めのデッドスペースの中程にハンドバッグが置ける程度のスペースと
無理して、斜めのデッドスペース上部に筆箱くらいの安定の悪いスペースがある程度
この差は大きいよ
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- ★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その41★★★
637 ：名無し野電車区[]：2011/10/29(土) 15:16:13.57 ID:qKNsVQplO - >>632>>634
そうだね
重い荷物がある場合や高所恐怖症の人、足腰の弱った人には、上段は厳しいかもね
確かに上段から通路を覗き込むとちょっと怖いな
そもそも>>605は狭さを体感じたいと言うのだから
上段、３段部分の中段の両方に乗ってみたら？
俺はパンタ下ですら中段は荷物置き場に苦労すると言うし、>>632は上段で腕を挟んだと言うし
何に対して狭さ(不快感ではない)を強く感じるかは人それぞれだから
乗り比べればわかるよ
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- 寝台特急あけぼの号[35号車]
145 ：名無し野電車区[]：2011/10/29(土) 22:04:13.75 ID:qKNsVQplO - >>128>>141>>144
国鉄→JRの奈良線
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- 寝台特急あけぼの号[35号車]
146 ：名無し野電車区[]：2011/10/29(土) 22:13:06.42 ID:qKNsVQplO - >>129
寝台車は10系だった急行鳥海を
24系寝台特急に格上げしたのが特急出羽
急行鳥海と特急出羽は同時期には無い(移り変わりダイヤまでは知らん)
その急行鳥海の同時期に走っていた急行出羽は
キハ58系で上野〜秋田を東北・奥羽・陸西・羽越の各線経由で結んでいた座席夜行列車
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- 寝台特急あけぼの号[35号車]
147 ：名無し野電車区[]：2011/10/29(土) 22:20:31.30 ID:qKNsVQplO - >>146
間違えたorz
急行出羽は上野〜酒田だった
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