- 【金沢】北陸新幹線 Part58【東京】
23 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/29(土) 09:39:27.54 ID:Et1+PlX7i - 指定席発売制限なんかしない。
ただ、全席指定とする。
それだけで十分かと。
北陸の乗車人数はそれで賄える位少ない。
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- 東京メトロ日比谷線★４
451 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/29(土) 09:41:14.78 ID:Et1+PlX7i - >>450
同意。
ただし、東武からの直通客は怒るだろうな。
こういう話は東武線スレでは出来ないね。
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- ★JR東日本車両更新予想スレッドPart89★
316 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/29(土) 09:50:50.17 ID:Et1+PlX7i - >>305
さらに大穴として、
田町基本編成をサハサロ抜いて7連にして耐寒耐雪改造等を行って新潟転用とか。
新潟は最大7連までだからね。
付属編成も4連化して新潟へ行くから、田町211系はほとんどが新潟転用となる。
とりあえず新潟の朝ラッシュ時間帯にはこれで足りるだろうと。
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- 新潟のＬＲＴが開通するのはいつ？ part3
62 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/29(土) 09:54:30.63 ID:Et1+PlX7i - >>61
市交通局は良い案だね。
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- 新潟県の鉄道 Part56
742 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/29(土) 10:38:19.93 ID:Et1+PlX7i - >>738
115系残存はない。
非・電気指令ブレーキ車は全て淘汰される。
北陸新幹線金沢開業に伴う信越線経営分離によって長野工場へ検査入出場行けなくなるから、
メンテに手間がかかる車両は置いておけなくなる為。
新潟3セクへの売却はあるかと。
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- 新潟県の鉄道 Part56
743 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/29(土) 10:39:22.95 ID:Et1+PlX7i - >>741はばかだから、相手にしないで下さい。
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- 【金沢】北陸新幹線 Part58【東京】
30 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/29(土) 10:42:56.63 ID:Et1+PlX7i - >>26
その時期は臨時列車が増発されるよ。
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- 【金沢】北陸新幹線 Part58【東京】
31 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/29(土) 10:44:49.44 ID:Et1+PlX7i - >>25
全体の本数はそんなに増やせないから、ある程度は長野までの区間客も乗せざるを得ない。
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- 越後線・弥彦線★13
723 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/29(土) 10:58:51.01 ID:Et1+PlX7i - 全線単線である現状では、新潟ー内野間に各停と通過型電車を両方頻発運転するのは無理。
各停のみ頻発運転に徹するしかない。
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- 越後線・弥彦線★13
724 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/29(土) 11:01:06.89 ID:Et1+PlX7i - >>704は良いパターンダイヤだと思うよ。
これか、又は、20分毎運転にして新潟ー吉田ー東三条間直通運転。
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- 新潟県の鉄道 Part56
746 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/29(土) 11:03:16.66 ID:Et1+PlX7i - >>745
いや、
車両数を0にしないと意味がない。
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- 東京メトロ日比谷線★４
453 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/29(土) 11:08:23.86 ID:Et1+PlX7i - >>452
下り南千住止りも希望。
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- 【金沢】北陸新幹線 Part58【東京】
35 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/29(土) 11:15:44.63 ID:Et1+PlX7i - >>33>>34
6時台〜21時台だから15本。
加えて朝1本夕方1本で17本。
20本まではいかないよ。
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- 【金沢】北陸新幹線 Part58【東京】
36 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/29(土) 11:18:11.54 ID:Et1+PlX7i - >>35
ごめん、時間1本で16本だった、失礼した。
21-5=16だ。
プラス2本で18本だな。
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