- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道７
131 ：名無し野電車区[]：2011/10/27(木) 09:56:35.78 ID:zb8zzjhLO - 石巻線末端部は湖に浸かり、移設しないといけないな。
被災線区は、復旧するしないに関わらず、今後の方向性、ﾒﾘｯﾄ･ﾃﾞﾒﾘｯﾄをきちんとﾃﾞｰﾀに基づく検証作業が必要だな。
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- 【P】EF65について語ろう 51号機【PF】
910 ：名無し野電車区[]：2011/10/27(木) 12:05:54.17 ID:zb8zzjhLO - 桃増備無しでも1001〜1055と未更新機が検査切れ廃車なのには変わりがない。
高崎ｼｮｯｸの後のだぶつきがまだ尾を引いてるから予備機がまだ有るのでは？
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- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道７
133 ：名無し野電車区[]：2011/10/27(木) 12:09:40.53 ID:zb8zzjhLO - 万石浦は一応湖らしいな。
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- 不通区間 2 気仙沼･大船渡･山田･八戸･岩泉･三陸鉄道
966 ：名無し野電車区[]：2011/10/27(木) 12:45:28.50 ID:zb8zzjhLO - 三陸鉄道を開通させなければ、無駄な第三ｾｸﾀｰ鉄道転換が少なくて済んだ。
下手に黒字出したから、一次二次線の三ｾｸ鉄道転換乱発の原因になった。
中には鉄道に転換して良かった路線も有るけどな。
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- 房総ローカル113系･211系･209系を語る part40
663 ：名無し野電車区[]：2011/10/27(木) 12:57:47.23 ID:zb8zzjhLO - >>655
引退したから。
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- 209系総合スレ 11両目
663 ：名無し野電車区[]：2011/10/27(木) 13:00:24.37 ID:zb8zzjhLO - 京浜東北の主なら103系の印象が強い。一番活躍期間が長い。
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- キハ40、キハ47、キハ48スレッド 10
531 ：名無し野電車区[]：2011/10/27(木) 13:02:16.19 ID:zb8zzjhLO - タラコの47が入線するのは珍しい。でも価値は半減したな。
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- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道７
135 ：名無し野電車区[]：2011/10/27(木) 19:35:25.85 ID:zb8zzjhLO - 女川町は財源豊かだからな。
湖沿いの風光明媚な区間はﾄﾝﾈﾙでも掘れば良いか･･･
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- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道７
137 ：名無し野電車区[]：2011/10/27(木) 22:51:04.71 ID:zb8zzjhLO - 何だろうな。
一応、万石浦は海跡湖だが。
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- 【P】EF65について語ろう 51号機【PF】
918 ：名無し野電車区[]：2011/10/27(木) 22:58:42.22 ID:zb8zzjhLO - >>915
高崎の65配置が無くなった改正を「高崎ｼｮｯｸ」と表現してみた。あのあと一般型全滅+初中期型の引退が相次いだよな。
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- 209系総合スレ 11両目
670 ：名無し野電車区[]：2011/10/27(木) 23:02:09.97 ID:zb8zzjhLO - 京浜東北時代は、ｻﾊが居たからイメージ悪い。
現在の方がいいな。
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