- 京王電鉄(京王線系統)スレ 2011.10.26
46 ：名無し野電車区[]：2011/10/27(木) 21:47:04.40 ID:MIUqZSCe0 - それなら新宿〜山口４５分運転の復活も可能性ありですね！
各停・快速の駅間最高速度アップと、ＡＴＣ常用ブレーキ
（Ｂ５ノッチ？）を基準にしたタイムショック一段ブレーキで
逃げ切ってもらって。
なんてったって、（準）特急の走りっぷりが京王のウリでしたから！
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- 京王電鉄(京王線系統)スレ 2011.10.26
47 ：名無し野電車区[]：2011/10/27(木) 21:59:43.54 ID:MIUqZSCe0 - 早く新宿３番にホームドアを設置して、
各停を８両に戻して、
各駅の停車位置を後方に揃えれば４０ｍの余裕が出来るからいいんじゃない！
踏切冒進を何度かやらかしちゃったから、高架化が完成するまでは上記対策が精一杯かと･･･。
※ＴＮＳに頼る感覚が少なからずウテシにもあったんじゃないかな？
オバＱみたいに、停車駅に近づいたら車掌がブザー鳴らすとか、
昔はプロとしての緊張感があったんジャマイカ？
戸ジメも、ランプに頼ってる頃は急ブレーキかかったりしてたし。
おっ、誰か来たような･･･。
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- 京王電鉄車両スレ 2011.10.11
146 ：名無し野電車区[]：2011/10/27(木) 22:11:55.00 ID:MIUqZSCe0 - シーメンスってのはどうよ！
ユーロバカ安だし。少なくとも数年は安いでしょ。
でも、7000を潰す必要がないからな。
8000の主制御器更新で導入するか？
ああ、ドレミファインバーターの新宿急曲線走行時と、制限解除加速時のドリームサウンドが聞きたい！
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- ●都営新宿線 [11.08.20改正]
470 ：名無し野電車区[]：2011/10/27(木) 22:19:45.09 ID:MIUqZSCe0 - まあ、新宿線のエースは、270･280Fっつうことで！
490F(飛んで510Fかも)が、E233ベースならエース昇格か?
まあ、9030ベースでもいいんだが･･･。
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- ●都営新宿線 [11.08.20改正]
471 ：名無し野電車区[]：2011/10/27(木) 22:22:34.06 ID:MIUqZSCe0 - シートだけは何とかならんものか！
山手線も利用するけど、10号車を選んで乗ってる。
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- 京王電鉄車両スレ 2011.10.11
150 ：名無し野電車区[]：2011/10/27(木) 22:26:49.85 ID:MIUqZSCe0 - あれは仕様だよ。
桜上水の１番線の横が、線路からちょっと下がった道になってるんだけど、
スパークしたような光と音とでビックリするよ。
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- 京王電鉄(京王線系統)スレ 2011.10.26
50 ：名無し野電車区[]：2011/10/27(木) 22:30:24.84 ID:MIUqZSCe0 - 京王には、ローレル賞を受賞するような「ロングシートの傑作車両」を作ってほしい！
見栄ばかりの武士ではなく、侍ヨロシク！って感じの。
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- ●都営新宿線 [11.08.20改正]
473 ：名無し野電車区[]：2011/10/27(木) 22:56:45.71 ID:MIUqZSCe0 - １０号車だけ、E233ベースの変則4扉車に置き換えたでしょ。
７号車はE231ベースの6扉車から4扉車だけど。
うん？ ７号車のシートはE231のそれか？E233のそれか？
明日、確認だ！（E233のそれだったら、７号車も狙うか！）
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