- 【直通】 九州新幹線U082 【増発へ】
926 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/24(月) 17:05:20.83 ID:cg+W+A7N0 - >>923
非常時に代走できる車両がそろっていないから…だと思うｗ
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927 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/24(月) 17:07:30.45 ID:cg+W+A7N0 - >>917
名古屋の状況を知らない奴はそろそろ放置でｗ
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- 【直通】 九州新幹線U082 【増発へ】
928 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/24(月) 17:12:17.03 ID:cg+W+A7N0 - >>915
東海道新幹線の場合、回送も含めて10分間に3本発着する超過密ダイヤで早期の遅れ回復を実現している。
特に東京〜名古屋は最大で毎時13本設定されており、名古屋でも九州新幹線の折り返しの余地はない。
これを知らない人って、ここには相当多いようだなｗｗ
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- 【直通】 九州新幹線U082 【増発へ】
931 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/24(月) 17:40:19.84 ID:cg+W+A7N0 - >>897
それでも、最近エスカレータが設置されたり、多少改善は図られていると思うｗ
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937 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/24(月) 20:27:45.09 ID:cg+W+A7N0 - >>935
なんで料金が高いほうの停車駅が増えるわけ
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938 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/24(月) 20:39:35.25 ID:cg+W+A7N0 - >>932
現行ダイヤを踏襲すれば、直通の大半は鹿児島発着になる。
みずほ増発なら、山陽で1駅増える方向かな。
特に、山陽区間で空席が目立つといわれる現行のみずほ602号は、さくら化の可能性も。
最速達で空席多数なら、停車駅を増やすか臨時化ぐらいしか対策がない。
>>933
現行ダイヤでは、乗り換えなしで行けるさくらが数本ある。
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- 東海道・山陽新幹線 106
236 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/24(月) 21:28:10.02 ID:cg+W+A7N0 - >>232
博多から自由席利用なら、今後はのぞみ主体
>>235
福山や姫路も忘れないようにｗｗ
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- 東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part5
936 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/24(月) 21:30:56.36 ID:cg+W+A7N0 - >>934
例の往復割引きっぷの影響で指定が取れない。2両は欲しいところ。
>>935
実際に2両ありますｗ
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947 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/24(月) 21:42:15.83 ID:cg+W+A7N0 - >>943
徳山は主にビジネス需要で、のぞみはビジネスに有効な時間帯の停車で足りる。
新山口には観光需要もあるから、東京直通も九州直通もそれなりに、ってところか…
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950 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/24(月) 21:46:27.09 ID:cg+W+A7N0 - >>949
来春のダイヤ改正で見直されることを切に祈っている
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- 東海道・山陽新幹線 106
239 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/24(月) 21:53:22.83 ID:cg+W+A7N0 - >>228
C2〜C10はそろそろ置き換えの時期。東海道で700系全廃は2020年頃かな…
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952 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/24(月) 22:00:53.69 ID:cg+W+A7N0 - >>951
佐賀県知事は口を挟める状況にないのでは？ｗｗ
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