- リニア中央新幹線を予測するスレ 47
640 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/22(土) 01:01:03.17 ID:mEPdVdvc0 - 身延線なんかにつながっても甲府周縁の大多数の人間にとっては利便性はさして
あがんないのに、なんで小井川を推しまくるやつらがいるんだろう？
それよりは大津町の方がバス便で甲府周縁をカバーしやすいし、車でも行きやすい
「そんなん小井川でも変わらん」とか言うやつは周辺を実地調査してみればいい
甲府～小井川は渋滞ポイントを抱えてるのが分かるからさ
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 47
642 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/22(土) 01:42:14.29 ID:mEPdVdvc0 - >>641
首都圏に近い分、公共交通機関（とくに鉄道）に頼る乗客のあずさ・かいじからの転移はそれほど
見込めないだろう
東京・新宿-甲府直結は、公共交通機関（とくに鉄道）に頼る乗客にとってはこの上ない利便性
だからな
大事なことなので二度書いたが、これは「公共交通機関（とくに鉄道）に頼る乗客」に限定した話だ
実際のところは「甲府駅周辺でバスを使わずに行ける場所が目的地な人」の比率は低いから、
リニア甲府駅自体を否定しているわけではないぞｗ
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 47
644 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/22(土) 02:11:38.47 ID:mEPdVdvc0 - >>643
甲府駅に直結してるのが大きいんだよ
身延線接続推進派は、接続駅から甲府駅まで鉄道で移動できる、という点が
主張点だからな
まぁ、実際は甲府駅周辺だけで完結する需要なんて限られてるし、その限られた
需要もあずさ、かいじにガッチリ抑えられるし、ってことだな
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- -新幹線を札幌へ- 立ち上がれ④
195 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/22(土) 02:14:52.32 ID:mEPdVdvc0 - かもしれない、というところから話をふくらませようと必死なのは理解できた
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 47
646 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/22(土) 03:02:02.07 ID:mEPdVdvc0 - >>645
リニアを怖がってるようじゃ、あずさ・かいじはどうなるって話ｗ
高速バスと鉄道とでは客層も違うし、棲み分けができてるから心配することはないよ
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 47
664 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/22(土) 11:40:45.83 ID:mEPdVdvc0 - >>663
JR東海が嫌がれば、という前提だけどな
飯田駅併設は明確にノーと言ってる
大津町設置にはノー言ってる報道が一切ない
これがすべてだよ
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 47
666 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/22(土) 11:45:44.34 ID:mEPdVdvc0 - >>665
甲府駅近辺に用があるなら、あずさ・かいじを使えばいい
どうせ１本/hしか停車しないんだから、それなら2本/hあるあずさ・かいじの方が便利だ
甲府駅からさらに車移動が必要なら、身延線に接続しようがしまいが、同じこと
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682 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/22(土) 13:23:08.74 ID:mEPdVdvc0 - >>679
甲府「駅」に行きたい人はあずさ・かいじだよ
甲府駅直結で余計な乗り換えが発生しないからね
甲府駅から車で移動する必要があるなら身延線にこだわる必要性は
まったくないね
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706 ：名無し野電車区[sage]：2011/10/22(土) 19:20:02.09 ID:mEPdVdvc0 - >>705
×甲府市に駅を作らないと
○甲府市各地域からのアクセスが良くないと
大津町が甲府市かどうかなんてどうでもいい
小井川が甲府市各地域からのアクセスが大津町に比べて劣るということが問題
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