- JR東海在来線車両スレ17
467 ：名無し野電車区[]：2011/10/22(土) 10:02:56.15 ID:iP2IsJQH0 - >>434,>>459,>>460
身延線の甲府方閉じ込めの373は、新宿･品川経由で静岡に回送されるそうです。
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- 三重JR伊勢鉄【関西(〜名古屋)紀勢参宮名松草津】21
708 ：名無し野電車区[]：2011/10/22(土) 10:41:55.35 ID:iP2IsJQH0 - >>640-644
交直だと身延線や飯田線や木曽地区には入れません。
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- 三重JR伊勢鉄【関西(〜名古屋)紀勢参宮名松草津】21
710 ：名無し野電車区[]：2011/10/22(土) 19:54:14.67 ID:iP2IsJQH0 - >>709
交直車の場合、パンタグラフの折りたたみ高さは直流車の117系より高くなるけど。
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- JR西の117系を至急全廃せよ
15 ：名無し野電車区[]：2011/10/22(土) 19:59:28.06 ID:iP2IsJQH0 - 新規姉妹スレ｢JR西のキハ47を至急全廃せよ｣立ち上げ
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part15
754 ：名無し野電車区[]：2011/10/22(土) 20:14:52.46 ID:iP2IsJQH0 - JR東から185系とキハ48を全車貰って、北陸地区に投入すべし。
(185系はドアステップと交流機器を取り付け改造)
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- 185系 斜めストライプ5本目
315 ：名無し野電車区[]：2011/10/22(土) 20:44:03.08 ID:iP2IsJQH0 - 185系は交直流化+耐寒耐雪改造してJR西の金沢に移設すべし。
主な改造内容:
ドアステップ取り付け、交流機器取り付け、M車とM'車の入れ替え、制御機器の旧M車から旧M'車へ移設、電動発電機の旧M'車からTc･T車へ移設、スノープラウおよびセラジェットの取り付け
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- 【豊橋】東海道線名古屋口スレ45【米原】
296 ：名無し野電車区[]：2011/10/22(土) 21:21:22.06 ID:iP2IsJQH0 - >>263-264
最高速度は313が120km/hで名鉄2000･2200が130km/hだよ。
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- 【豊橋】東海道線名古屋口スレ45【米原】
297 ：名無し野電車区[]：2011/10/22(土) 21:22:53.40 ID:iP2IsJQH0 - >>297
ちなみに近鉄5200･5800･5820は115km/h。
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- JR東はJR西に中古車両を無償譲渡すべき
404 ：名無し野電車区[]：2011/10/22(土) 21:57:11.92 ID:iP2IsJQH0 - JR東の185系は、交直流化+耐寒耐雪改造してJR西(北陸地区)へ移設すべし。
主な改造内容:
ドアステップ取り付け、交流機器取り付け、M車とM'車の入れ替え、制御機器の旧M車から旧M'車への移設、電動発電機の旧M'車からTc･T車への移設、スノープラウおよびセラジェットの取り付け、台車の歯数比を4.82から4.21に変更
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- JR東海在来線車両スレ17
495 ：名無し野電車区[]：2011/10/22(土) 23:54:52.81 ID:iP2IsJQH0 - >>494
東海道線静岡地区も211-5000が主力だよ。
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