- JR宇都宮線（東北線）スレッド Part58
914 ：名無し野電車区(埼玉県)[]：2011/10/18(火) 00:44:42.56 ID:+fU7KLRN0 - 上りの最終は大宮止まりでなくて上野まで行けばいいのに。
あと、
与野1番線〜（平面交差）〜さいたま新都心4番線
土呂2番線〜（北大宮）〜（分岐）〜大宮1番線
の線路を作って、平面交差する上りの旅客線の本数が少ない夜だけでいいから
京浜東北線と宇都宮線が直通してほしい。
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- 仙台地区スレ 63
304 ：名無し野電車区(埼玉県)[sage]：2011/10/18(火) 00:49:49.36 ID:+fU7KLRN0 - >>302
都会じゃ電車長いから日中にあんなに混んでない
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- 韋駄天！E5系・E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.9
716 ：名無し野電車区(埼玉県)[sage]：2011/10/18(火) 01:08:27.27 ID:+fU7KLRN0 - > 実現せず（若しくは実現可能性が低い）
> E2系+E3系1000番台
> E2系1000番台+E3系1000番台
そうなの？
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- 韋駄天！E5系・E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.9
718 ：名無し野電車区(埼玉県)[]：2011/10/18(火) 02:34:05.76 ID:+fU7KLRN0 - E3つばさの今後の併結相手は保留として、カラーバリエーションまでまとめるとこんな感じかな？
南側｜ .200系｜ .200系｜ .200系｜ .200系｜ E2 - 0｜ E2 - 0｜ Ｅ２− ｜ Ｅ２− ｜ Ｅ４系 ｜ Ｅ５系 ｜
｜ ｜ ｜ ﾘﾆｭ ｜ﾘﾆｭ戻..｜ 赤帯 ｜ ﾋﾟﾝｸ . ｜1000赤｜1000桃｜ ｜ ｜
北側 ｜ ８両 ｜ １０両 ｜ １０両 ｜ １０両 ｜ ８両 ｜ １０両 ｜ ８両 ｜ １０両 ｜ ８両 ｜ １０両 ｜
─────────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼
400系 旧つばさ 6両 ｜○1992｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜
400系 旧つばさ 7両 ｜○1995｜○1997｜○1999｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜○1999｜ × ｜
400系 新つばさ 7両 ｜ × ｜○1999｜○1999｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜○1999｜ × ｜
E3-1000 つばさ 7 両 ｜ × ｜○1999｜○1999｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜◎1999｜ × ｜
E3-2000 つばさ 7 両 ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜◎2008｜ × ｜
E3-0 こまち 5両. ｜ × ｜○1997｜ × ｜ × ｜○1997｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜
E3-0 こまち 6両. ｜ × ｜○1998｜○1999｜ × ｜○1998｜◎2002｜○2001｜◎2002｜ × ｜☆2011｜
E6系 7両 ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜☆2013｜
E4系 Max 8両.. ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜○1997｜ × ｜
E2-1000 J51赤.8両. ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜
◎現役 ○過去に実現 ☆実現予定 ×実現せず 数字は営業運転開始年
200系ﾘﾆｭ戻：オリジナル塗装になったK47編成
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- 韋駄天！E5系・E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.9
720 ：名無し野電車区(埼玉県)[sage]：2011/10/18(火) 03:00:23.55 ID:+fU7KLRN0 - スマソ・・・ で思い出したが>>714を反映するのを忘れていたので再掲
南側｜ .200系｜ .200系｜ .200系｜ .200系｜ E2 - 0｜ E2 - 0｜ Ｅ２− ｜ Ｅ２− ｜ Ｅ４系 ｜ Ｅ５系 ｜
｜ ｜ ｜ ﾘﾆｭ ｜ﾘﾆｭ戻..｜ 赤帯 ｜ ﾋﾟﾝｸ . ｜1000赤｜1000桃｜ ｜ ｜
北側 ｜ ８両 ｜ １０両 ｜ １０両 ｜ １０両 ｜ ８両 ｜ １０両 ｜ ８両 ｜ １０両 ｜ ８両 ｜ １０両 ｜
─────────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼
400系 旧つばさ 6両 ｜○1992｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜
400系 旧つばさ 7両 ｜○1995｜○1997｜○1999｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜○1999｜ × ｜
400系 新つばさ 7両 ｜ × ｜○1999｜○1999｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜○1999｜ × ｜
E3-1000 つばさ 7 両 ｜ × ｜○1999｜○1999｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜◎1999｜ × ｜
E3-2000 つばさ 7 両 ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜◎2008｜ × ｜
E3-0 こまち 5両. ｜ × ｜○1997｜ × ｜ × ｜○1997｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜
E3-0 こまち 6両. ｜ × ｜○1998｜○1999｜ × ｜○1998｜◎2002｜○2001｜◎2002｜ × ｜☆2011｜
E6系 7両 ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜☆2013｜
E4系 Max 8両.. ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜◎1997｜ × ｜
E2-1000 J51赤.8両. ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜ × ｜
◎現役 ○過去に実現 ☆実現予定 ×実現せず 数字は営業運転開始年
200系ﾘﾆｭ戻：オリジナル塗装になったK47編成
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- 【E3系】秋田新幹線・山形新幹線35【E6系】
351 ：名無し野電車区(埼玉県)[sage]：2011/10/18(火) 03:06:44.97 ID:+fU7KLRN0 - 「う〜〜〜牛牛」
今、空席を求めて全力疾走している僕は
強いて違うところをあげるとすれば男に興味があるってとこかナ──
名前は新庄 翼
そんなわけで帰り道にある福島駅にやって来たのだ
ふと見ると、ホームに一編成の大型車両が止まっていた
ウホッ！いい男…。
「ハッ」
そう思っていると突然その男は僕の見ている目の前で
連結器カバーを開放しはじめたのだ…！
（ギュイーン）
『やらないか』
そういえばこの駅は連結対応ホームがあることで有名なところだった。
イイ男に弱い僕は誘われるままホイホイと１４番線に入線しちゃったのだ。
彼──
ちょっとカモっぽい２階建て車両で、幕須山彦と名乗った。
同一車種連結もやりなれてるらしく
僕は連結器カバーを自動開放されてしまった。
『よかったのか？ホイホイ入線してきて。
俺は単独運用だってかまわないで食っちまう車両なんだぜ』
「こんなこと初めてだけどいいんです…。
僕…幕須さんみたいな人好きですから…」
『うれしいこと言ってくれるじゃないの。
それじゃあとことんよろこばせてやるからな』
言葉どおりに彼はすばらしいテクニシャンだった。
僕はというと、連結器に与えられる衝撃の波に身をふるわせてもだえていた。
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- 【E3系】秋田新幹線・山形新幹線35【E6系】
352 ：名無し野電車区(埼玉県)[sage]：2011/10/18(火) 03:07:09.10 ID:+fU7KLRN0 - しかしその時、予期せぬでき事が…
「うっ…！ で 出そう…」
『ん？ もうかい？ 意外に早いんだな』
「ち、ちがう…実はさっきから牛牛詰めに耐えられなかったんです。
福島駅に来たのもそのためで…」
『そうか…いいこと思いついた。
お前、俺の自由席の中まで福島ダッシュしろ』
「えーっ！？ 自由席の中へですかァ？」
『男は度胸！ 何でもためしてみるのさ。きっといい気持ちだぜ』
『ほら、遠慮しないでダッシュしてみろよ』
彼はそういうと全車両のドアを開き、細長いくちばしを僕の前につきだした。
自分の自由席の中に福島ダッシュさせるなんて、なんて人なんだろう…。
しかし、彼のガラガラの車内を見ているうちに
そんな変態じみたことをためしてみたい欲望が…
「それじゃ…やります…」
（クン・・ズ！ズズ！ガコン！）
「れ…連結しました…」
『ああ…つぎはダッシュだ』
「それじゃドア開けます…」
（ドドドドドドドドドドドドドドド）
『いいぞ。自由席の中にどんどんはいってくるのがわかるよ』
「くうっ！ 気持ちいい…！」
この初めての体験は在来線区間では知ることの
なかった絶頂感を僕にもたらした。
「ああーっ！！」
（ギュイーン）
あまりに激しい快感に、福島ダッシュしきると同時に
僕のパンタグラフはホーム上の人々の頭上であっけなく上がりきってしまった。
『このぶんだとそうとうがまんしてたみたいだな。自由席の中がパンパンだぜ』
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- 【E3系】秋田新幹線・山形新幹線35【E6系】
353 ：名無し野電車区(埼玉県)[sage]：2011/10/18(火) 03:08:30.61 ID:+fU7KLRN0 - 「はっ はっ」
『どうしたい』
「あんまり気持ちよくて…こんなことしたの初めてだから…」
『だろうな。俺も初めてだよ。ところで俺の車体を見てくれ。こいつをどう思う？』
「すごく…大きいです…」
『でかいのはいいからさ、このままじゃおさまりがつかないんだよな』
（プルルルルルルルルル…プシュー）
「あっ…」
（グゥイィィィィーーーーーン）
『こんどは俺の番だろ？』
「ああっ！！」
『いいぞ…よくドアがしまって加速してきやがる…！』
「出…出る…」
『なんだァ？ 今240キロ出したばかりなのにまた出すってのか？
ファステック並みのスピード狂なんだな』
「ちっ、ちがう…！！」
『なにイ？ こんどは郡山ではやこま退避ィ？
お前、俺をお盆の臨時列車と間違えてんじゃねえのか！？』
「しーましェーン！！」
『しょうがねえなあ。いいよ、いいよ。
俺が車内アナウンスしといてやるからこのままはやこまを先に出しちまえ。
遅延まみれで回復運転しまくるのもいいかもしれないしな！』
「えーっ！？」
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- JR宇都宮線（東北線）スレッド Part58
923 ：名無し野電車区[]：2011/10/18(火) 23:45:14.64 ID:+fU7KLRN0 - >>922
東京まで続いてた線路の場所に新幹線をひいちゃったから。
そっちはそっちでもともと東京発の特急が新幹線として走ってるから別に文句はないけどさ。
宇都宮線もあと数年で東京以南まで来るけど、直通しても途中からだと混んでていいことないぜ。
湘南新宿ライン大増発で新宿以南まで直通した結果、俺なんか
最初は喜んで乗ってたけど、そのうち列車が混んでて乗る気がしなくなって
新宿から帰るときでもわざわざ始発の上野まで寄るようになってしまった。
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