- 静岡地区在来線座席論争スレ Part2
278 ：浜松人(愛知県)[]：2011/10/17(月) 00:32:42.78 ID:MY4Nb95m0 - >>275
>>271で返信していますがなにか？
>>275
ではそのようなものを鵜呑みにしないと何か都合の悪いことでもあるのですか？
民主主義とはなんなのか、よく考えるべきだと思いますね。
>>277
素晴らしいですね。
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279 ：浜松人(愛知県)[]：2011/10/17(月) 00:39:48.78 ID:MY4Nb95m0 - おかしな書き込みが多いのでもう一度いっておきますが、長距離を在来線で移動しては
いけないなどとは誰も言っていませんよ。
新幹線を利用するのも選択肢の一つですし、在来線を利用するのもまた選択肢の一つ
です。
地域の利用状況を綿密に調査した結果、今のダイヤとロングシートになったわけで、
地元の利用者の大半から見ればサービスが従来よりも向上したというわけです。
ごく一部のわがままな人間のために、ロングシートの最適な短距離都市近郊路線に
場違いなクロスシートを導入しろ、というのは地元利用者にけんかを売るようなふざけた
発言としか思えないのですよ。
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281 ：浜松人(愛知県)[]：2011/10/17(月) 19:21:33.93 ID:MY4Nb95m0 - 日本の格差とか不況の原因は、需要不足です。
需要がなければ企業も人は雇えないし、給与を増やすことも出来ません。
そのような経緯で国民全体の所得が減った状況下では需要が望めるはずもなく、そんなときに投資を
増やす馬鹿もいません。投資のための借入需要がなければ金融機関の金利も上がらない。
企業や富裕層は生き残るために「ピンハネ」をはじめる。そうなるとさらに所得が低下し需要が不足する。
その繰り返しが日本の失われた20年であり、抜け出せないデフレの原因です。
このことから金を使うことが偉いというのは明白ですね。
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283 ：浜松人(愛知県)[]：2011/10/17(月) 20:34:30.97 ID:MY4Nb95m0 - >>282
ではあなたは「新幹線にも乗れない貧乏人は氏ねよ」という正論を容認するわけですね。
あなたのおっしゃっていることは、そういうことですよ。
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