- ★☆JR北海道総合スレッドPART96☆★
876 ：名無し野電車区(北海道)[sage]：2011/10/13(木) 19:39:28.71 ID:iFGJFTKi0 - 停めるとしたら野幌より東端の江別じゃないか？苗穂〜江別の各駅から旭川方面への需要を隈なく拾えそうなもんだけど。
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878 ：名無し野電車区(北海道)[sage]：2011/10/13(木) 19:48:27.51 ID:iFGJFTKi0 - さようなら在来線最高級グリーン車・・・
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- 【183/281/283/261】北の特急PART27【785/789】
869 ：名無し野電車区(北海道)[sage]：2011/10/13(木) 20:05:54.76 ID:iFGJFTKi0 - さようなら在来線最高級グリーン車。
新しいシート、283系だけでも電動リクライニングとレッグレストつけて欲しかったなぁ。
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880 ：名無し野電車区(北海道)[sage]：2011/10/13(木) 20:20:38.06 ID:iFGJFTKi0 - 振り子車両は重心が点対称になるように作ってあってどうのこうのっていう書き込みを以前ここで見た気がする。
それが事実なら、配列は変えないんじゃないかな。
283系だけでも電動リクライニングとレッグレストつけて欲しかったなぁ。
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- もしJR東日本がJR西日本区間を運営していたら
519 ：名無し野電車区(北海道)[sage]：2011/10/13(木) 20:30:09.45 ID:iFGJFTKi0 - >>516
無理無理。
首都圏の黒字を東北と中国山地のローカル線が食いつぶす構図で、現存の観光列車導入やSL復活劇も無かっただろうさ。
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884 ：名無し野電車区(北海道)[sage]：2011/10/13(木) 20:34:42.22 ID:iFGJFTKi0 - なんか、普通座席をベースにしたハリボテのような印象で、初代座席ような意欲が感じられないのが凄く残念なんだよね。
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886 ：名無し野電車区(北海道)[sage]：2011/10/13(木) 20:54:10.65 ID:iFGJFTKi0 - ・・・と、座れない人が申しております。まあ、それは置いといて。
背面テーブルも、前の人が深々とリクライニング倒しちゃう事までちゃんと想定してんのかなぁ。
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part15
690 ：名無し野電車区(北海道)[sage]：2011/10/13(木) 21:32:12.56 ID:iFGJFTKi0 - カーレースのようにギリギリまで突っ込むような運転曲線を採用しているわけじゃないから大丈夫だろうさ。
駅進入速度とかは変えようがないし。
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