- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 3【金沢】
859 ：名無し野電車区(富山県)[]：2011/10/08(土) 00:16:30.89 ID:rJl6C6yy0 - >>854
現状で昼間時間帯に県境超える人なんて一桁ですけど何か？
富山港線は気動車と電車で所要時間全く同じでしたが何か？
気動車もエンジンさえ良ければ、加速でも高速運転でも電車に勝てますけど何か？
http://kiha181.com/900psdc.htm
|
- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 3【金沢】
860 ：名無し野電車区(富山県)[]：2011/10/08(土) 00:24:16.18 ID:rJl6C6yy0 - >>858
全然的外れだからw
新潟県の上越市以西の過疎っぷりを知った上で
電車導入しろとか快速導入しろとか発言してるなら、
金銭感覚狂ってると言わざるを得ない
一番大事なのは、できるだけ赤字を出さずに効率良く廃線にならないように経営すること
|
- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 3【金沢】
861 ：名無し野電車区(富山県)[]：2011/10/08(土) 00:49:39.86 ID:rJl6C6yy0 - 一日の乗車人員 泊―直江津 2010年
泊 723
越中宮崎 38
市振 44
親不知 35
青海 175
糸魚川 1021
梶屋敷 95
浦本 7 一桁だよw
能生 413
筒石 49
名立 135
有間川 29
谷浜 28
直江津 2734
こりゃ大変だw 単行気動車じゃ立客がでちゃうお
|
- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 3【金沢】
862 ：名無し野電車区(富山県)[]：2011/10/08(土) 00:55:27.34 ID:rJl6C6yy0 - この区間の利用者ってね
近くにスーパーがないから電車に乗って近くの駅に行くだとかがほとんどなの
県境直通運転なんて18キッパー以外需要ないよ
これだけ見たら、とても電化路線とは思えないし、非電化でも廃線レベルだよね
快速の需要があるのって金沢―富山くらいだし
|
- 【駅舎建替】北陸総合スレ３７【521系】
403 ：名無し野電車区(富山県)[]：2011/10/08(土) 01:28:07.83 ID:rJl6C6yy0 - 新車が来ないの確定なのに
富山三セクはどうやって2両編成列車運行するつもりなのかな？
三セク開業時に大量導入だと莫大な費用がかかるだろうから、少しずつ準備したほうがいいと思うのだが
まさか413・475系魔改造組み換え二両編成化とか？
|
- 【駅舎建替】北陸総合スレ３７【521系】
405 ：名無し野電車区(富山県)[]：2011/10/08(土) 01:41:19.24 ID:rJl6C6yy0 - 確かに
レッドアローもどきの短編成化もこなせるから413、475系も余裕だろうな
稲荷町の魔改造技術は凄い
|
- 【駅舎建替】北陸総合スレ３７【521系】
406 ：名無し野電車区(富山県)[]：2011/10/08(土) 01:46:15.58 ID:rJl6C6yy0 - ただ食パン方式採用して全車二両編成化したら
2M1Tと2M車ができて共通運用難しくなるかもｗ
|
- 【駅舎建替】北陸総合スレ３７【521系】
407 ：名無し野電車区(富山県)[sage]：2011/10/08(土) 01:59:08.09 ID:rJl6C6yy0 - あっ
1M1Tと2Mだった
|
- 【駅舎建替】北陸総合スレ３７【521系】
423 ：名無し野電車区(富山県)[]：2011/10/08(土) 21:32:53.79 ID:rJl6C6yy0 - 秘境の地はやはり大阪の人だったのか
|
- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 3【金沢】
879 ：名無し野電車区(富山県)[]：2011/10/08(土) 21:43:05.68 ID:rJl6C6yy0 - >>864
他県叩きしてるつもりはないよ
叩いてるのは、全く現実をわきまえてない発言のみ
別にここの地域を正しく理解してる人は全く叩いてないし
何でも県民性が云々っていうのは間違ってると思うよ
|
- 【駅舎建替】北陸総合スレ３７【521系】
425 ：名無し野電車区(富山県)[]：2011/10/08(土) 21:47:13.09 ID:rJl6C6yy0 - 2014年の三セク区間輸送密度予測
石川県内13100人/日
富山県内7112人/日
新潟県内1420人/日
確かに新潟はやばい
|
- 【駅舎建替】北陸総合スレ３７【521系】
426 ：名無し野電車区(富山県)[]：2011/10/08(土) 21:52:45.11 ID:rJl6C6yy0 - ちなみに2007年
輸送密度
氷見線2433人
城端線2684人
西日本大糸線165人
|