トップページ > 鉄道路線・車両 > 2011年10月05日 > n1UkKFFD0

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名無し野電車区(東京都)
東海道・山陽新幹線 105
韋駄天!E5系・E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.9
東北新幹線新青森開業の明と暗
【直通】 九州新幹線U82 【増発へ】
【完全復活まで】東北新幹線スレ76【あと少し】
東北新幹線最強伝説
【金沢】北陸新幹線 Part57【東京】
275km/hの疾風! E2系 Vol.1

書き込みレス一覧

東海道・山陽新幹線 105
592 :名無し野電車区(東京都)[sage]:2011/10/05(水) 00:54:43.67 ID:n1UkKFFD0
去年行った国交省の旅客流動調査の結果は、来年にわかる。
韋駄天!E5系・E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.9
657 :名無し野電車区(東京都)[sage]:2011/10/05(水) 00:56:54.81 ID:n1UkKFFD0
>>654
震災の影響で、少し予定が後ズレする程度だろ。
16年の新函館時点では東北筋のE2は風前の灯になっていると思うよ。
東北新幹線新青森開業の明と暗
922 :名無し野電車区(東京都)[sage]:2011/10/05(水) 00:58:30.46 ID:n1UkKFFD0
たとえ札幌まで開通しても盛岡通過はない。
【直通】 九州新幹線U82 【増発へ】
367 :名無し野電車区(東京都)[sage]:2011/10/05(水) 12:13:51.39 ID:n1UkKFFD0
Q内はガラガラの各停があるだろ。
つばめにでも押し込めておけばいい。
ガキどもも、車内でハシャぐ時間が
長ければ、それだけでも楽しいもの。

それと、Qも修学旅行で使わせる為の
条件くらいは出した方がいい。
もしかしたら、修臨を仕立ててくれる
かもしれないとのことだが、なるべく
沿線の学校の修学旅行日程を合わせて
もらうとか。
例えば鹿児島のA校・川内のB校・熊本の
C校・久留米のD校と、関西修学を考えて
いる学校をまとめて同じ日に乗せるように
する。

東海道・山陽新幹線 105
603 :名無し野電車区(東京都)[sage]:2011/10/05(水) 12:16:02.15 ID:n1UkKFFD0
>>595
飲食物とは指定していないが、臭気の強い物の持込は禁止されてるだろ。
【完全復活まで】東北新幹線スレ76【あと少し】
953 :名無し野電車区(東京都)[sage]:2011/10/05(水) 12:17:22.64 ID:n1UkKFFD0
>>952
山形弁なのはどっち?
東北新幹線最強伝説
537 :名無し野電車区(東京都)[sage]:2011/10/05(水) 12:19:14.38 ID:n1UkKFFD0
品川〜新横浜は170km/h制限じゃなかったっけ?


【金沢】北陸新幹線 Part57【東京】
394 :名無し野電車区(東京都)[sage]:2011/10/05(水) 19:40:30.58 ID:n1UkKFFD0
信州北陸新幹線ってのはダメなの?
東海道・山陽新幹線 105
611 :名無し野電車区(東京都)[sage]:2011/10/05(水) 19:43:54.42 ID:n1UkKFFD0
>>604
ドリアンは、あの皮を切ったり剥いたりしなれば強烈な臭いは出ないのでは?


そういえば、新宿駅の特急ホームのソバ屋は車内テイクアウトOKな張り紙あったっけな。
韋駄天!E5系・E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.9
659 :名無し野電車区(東京都)[sage]:2011/10/05(水) 19:45:20.88 ID:n1UkKFFD0
最近、ヲタどももE6報告無いよね。ちゃんと追っかけやってのか?
【直通】 九州新幹線U82 【増発へ】
383 :名無し野電車区(東京都)[sage]:2011/10/05(水) 19:51:23.19 ID:n1UkKFFD0
>>382
キミのような地元民は、自分のように遠隔地に住んでいると頼りになる。
【金沢】北陸新幹線 Part57【東京】
399 :名無し野電車区(東京都)[sage]:2011/10/05(水) 20:56:48.40 ID:n1UkKFFD0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12715376
東京〜富山・小松という、いくら短距離とはいえ、上空に上がれば
コレより速い速度で動いているにも関わらず、新幹線に負けるのは
確実なんだよなぁ。
コレ、新幹線と並走したら即、新幹線が抜き去られる速度だろ?
コレで500km/hくらい?
【金沢】北陸新幹線 Part57【東京】
400 :名無し野電車区(東京都)[sage]:2011/10/05(水) 20:59:23.62 ID:n1UkKFFD0
統計では、航空・鉄道が同一区間を運航している場合、トータルで38分鉄道が
‘遅くても’、その時点ではまだ5:5のシェアを保っている。
【直通】 九州新幹線U82 【増発へ】
394 :名無し野電車区(東京都)[sage]:2011/10/05(水) 21:03:54.61 ID:n1UkKFFD0
酉にとって鹿児島は眼中外?
275km/hの疾風! E2系 Vol.1
953 :名無し野電車区(東京都)[sage]:2011/10/05(水) 21:08:21.11 ID:n1UkKFFD0
>>952
ボギーとあまり顕著な差は出なかったと聞くけど、
どんな項目のデータ収集を目的にしていたんだろう?
車内振動とか、ヨーとか? 軌道へのダメージとか?

この時、既にTGVが300km/hになっていたから、
「(新幹線より速い)TGVの方式も試してみっぺ」って
ことになったのかな?

275km/hの疾風! E2系 Vol.1
954 :名無し野電車区(東京都)[sage]:2011/10/05(水) 21:15:23.27 ID:n1UkKFFD0
一般的に連接方式って1両の車長が短くなるけど、STARの場合って
ボギー方式と車長変わらなかったよね? 

連接OKってなっていたら、25m車の連接客車の誕生になっていたんかな?

いずれにしても、STARが出た頃には、新幹線も300km.hにするためには
ああゆう楔形先頭にせねばならんのか、次世代はああゆう形になるんかと
思ったけど、E2登場で見事に裏切られた。
若干、E2の肩の部分にSTAR21の面影あるけど。

【直通】 九州新幹線U82 【増発へ】
417 :名無し野電車区(東京都)[sage]:2011/10/05(水) 23:41:52.91 ID:n1UkKFFD0
地震あり。
OKか?
【直通】 九州新幹線U82 【増発へ】
418 :名無し野電車区(東京都)[sage]:2011/10/05(水) 23:44:32.33 ID:n1UkKFFD0
10月4日付の各社連名のプレスリリース『海外鉄道コンサルティング会社の設立について[ JR東日本 / JR西日本 / 東京メトロ / JR九州 / JR貨物 / 東急 / 京阪 ]』
によると、海外に向けて鉄道コンサルティング業務を行なう新会社、日本コンサルタンツ株式会社を11月1日付で設立

JR東日本 54%
JR西日本 21%
東京メトロ 21%
JR九州 1%
JR貨物 1%
東急 1%
京阪 1%
【金沢】北陸新幹線 Part57【東京】
414 :名無し野電車区(東京都)[sage]:2011/10/05(水) 23:55:41.52 ID:n1UkKFFD0
>>412
大阪〜岡山、大阪〜広島便なんてのも飛んだしな。

>>411
旅客機のよる旅客営業は終了し、飛行場自体が廃止になるという話。
飛行場廃止は全国2例目。

>>410
航空運賃が高かったから、ひかりの時代から新幹線の方がシェアは
大きかった。
1993年ののぞみ登場&空港移転で新幹線安泰かと思われたが、
2000年代になって運賃自由化後、じわじわと航空側シェア上げ。
一時、新幹線は38%にまでシェアを下げるが、品川開業&のぞみ
大増発、あとは知っての通りの新幹線側攻勢で50%超えのシェア。


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