トップページ > 鉄道路線・車両 > 2011年09月27日 > TjwXEO530

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名無し野電車区(北海道)
-新幹線を札幌へ- 立ち上がれB

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-新幹線を札幌へ- 立ち上がれB
313 :名無し野電車区(北海道)[]:2011/09/27(火) 07:39:50.22 ID:TjwXEO530
>>311
てか、そもそも学会の規模も論じないまま、「札幌で開催する学会は毎日一つまで」とかほざいちゃってもさ(笑)
どの手の学会がどのくらいの規模かもオマエ知らないだろ?
だいたい、輸送以前に、会場と宿泊先のキャパはあるのか?

それに学会云々を言うなら、盆暮れや雪祭りはどうなるんだ?オマエ(笑)

>>311-312

A380の需要がそもそもないとか散々ほざいてて、
今度は、波動性が云々とかなぁ(笑)

てか、そんな波動性があるなら、そもそも新幹線も駄目だろうに(笑)

馬鹿だなコイツ
しかもこのちゃちな自演(笑)
-新幹線を札幌へ- 立ち上がれB
315 :名無し野電車区(北海道)[]:2011/09/27(火) 07:55:51.96 ID:TjwXEO530
>>314
ま、学会の話を持ち出しても
雪祭りやら盆暮れと比較すれば何ということもないわけなんだが

くだらない自演までしてオマエは馬鹿だなぁ(笑)
-新幹線を札幌へ- 立ち上がれB
316 :名無し野電車区(北海道)[]:2011/09/27(火) 07:58:15.93 ID:TjwXEO530
ちなみに、新千歳の流動自体、既に減少局面なんだわ

基礎的な指標になる北海道の人口自体が減少中だし、労働人口はもっと酷い
それに観光ダウンと不況が重なってるわけでよ

波動だなんだ言う前に、そもそもオーバースペックになりつつあるってことよ(笑)


そんな基礎的数字をおさえもしてないなんてなぁ(笑)
このバカ、プププ(笑)
-新幹線を札幌へ- 立ち上がれB
319 :名無し野電車区(北海道)[]:2011/09/27(火) 08:01:54.57 ID:TjwXEO530
>>317
学会より、雪祭りやら盆暮れの方がずっと規模が大きい事を知らないのがこのアホらしい(笑)
-新幹線を札幌へ- 立ち上がれB
321 :名無し野電車区(北海道)[]:2011/09/27(火) 08:19:50.39 ID:TjwXEO530
>>320
コイツが馬鹿なのは、自分で振った学会ネタで見事にすべった所(笑)


http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110924/biz11092418000008-n1.htm

「大手航空会社も巻き込んだ運賃の値下げ競争は過熱するばかりだ。」
「お客さんは乗ることが目的ではなく、移動にはお金をかけたくない。日本航空というリーディングカンパニーが破綻(はたん)したのは時代の変わり目」
スカイマークは関空−新千歳便と関空−那覇便の運賃を大手の普通運賃3万5千〜4万円程度に対し、5800〜1万4800円に設定した。
「運賃を下げることで、まず旅行会社が動く。今までになかった需要を掘り起こせる」と西久保社長は確信を込める。
一方、ピーチはまだ運賃を発表していないが、大手の正規運賃の半額程度を目指している。

と、きっちり書いてるのに、まだ夢を見てる所

まさか、札幌線だけは別だとかいつまでも勘違いしてるんだろか、この馬鹿は(笑)



A380を運行させる需要はあるんだけどそんなのどうでもいいんだわ(笑)
LCC化が進んで、航空運賃が低価格化すればそれでいいだけ(笑)



馬鹿だなコイツ(笑)
-新幹線を札幌へ- 立ち上がれB
324 :名無し野電車区(北海道)[]:2011/09/27(火) 08:58:01.96 ID:TjwXEO530
捨て台詞を言う段階で既に負けてる(笑)

ご苦労だね(笑)
-新幹線を札幌へ- 立ち上がれB
326 :名無し野電車区(北海道)[]:2011/09/27(火) 09:15:55.83 ID:TjwXEO530
>>325
それが馬力クオリティ(笑)


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