- 209系と701系ってどっちがサイテーなの?
932 ：名無し野電車区(catv?)[]：2011/09/23(金) 20:37:45.93 ID:vukoe+n/0 - なーんか東厨だか工作員だかが必死だね。そんなに何を守りたいんだろ? 「乗客利益」じゃない事は確かだけど。だからクロスの弊害は声高なのに減車の弊害は絶対批判しない。「減車の自由」は「乗客利益」より大切で死守したいからだ。
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- 209系と701系ってどっちがサイテーなの?
934 ：名無し野電車区(catv?)[]：2011/09/23(金) 20:47:10.72 ID:vukoe+n/0 - >>926 適正両数確保されてて混雑してなければロングでなければ困るわけじゃないのにな。よってそんな法は乗客メリットにならん。逆に行政のお墨付きで楽するための鉄道会社メリットにしかならん。
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- 209系と701系ってどっちがサイテーなの?
936 ：名無し野電車区(catv?)[]：2011/09/23(金) 20:51:32.12 ID:vukoe+n/0 - 寧ろ法という行政介入招くなら減便減車で混雑増や着席減少を鉄道会社の好き勝手だけでは出来なくする法、この方が乗客メリットだな。この法、乗客が困る理由ってなんかあるか?
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- 209系と701系ってどっちがサイテーなの?
937 ：名無し野電車区(catv?)[]：2011/09/23(金) 20:55:30.38 ID:vukoe+n/0 - まあ、国交省がそこまで業界より乗客利益のスタンスに立ってくれるかは懐疑的であまり信用・期待してないけどね。
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- 701系を徹底的に糾弾するスレPart2
925 ：名無し野電車区(catv?)[]：2011/09/23(金) 21:01:32.02 ID:vukoe+n/0 - 元々の目的は「詰め込みのための道具」じゃなかったんだけどなw
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