- 北陸新幹線 総合スレッド Part28
777 ：名無し野電車区(福井県)[]：2011/09/23(金) 00:10:09.11 ID:NICYru5b0 - >>776
十数年で出来るかな俺はもっとかかると思う。
福井県内には福井止まりで良いと言う人もいるし。
敦賀までは２０年と見てるよ。
そうすると、このスレにいる人はどうなる。
だから敦賀以西のルートがどうの言っても始まらんわけだ。
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779 ：名無し野電車区(福井県)[]：2011/09/23(金) 00:18:35.57 ID:NICYru5b0 - 神奈川人は愚論を言っているにすぎんな。
実際に現実的に見れば福井延伸と敦賀以西はあまり関係ない。
それは諸般事情つまり、予算、建設期間、権限を考えれば分かること。
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782 ：名無し野電車区(福井県)[]：2011/09/23(金) 00:22:52.88 ID:NICYru5b0 - >>778
いや、俺は福井止まりには反対なんだが
一部にその意見があると言うのは事実と言いたい。
あと、福井敦賀の方が早く建設できるというのには疑問だ。
それは用地や駅の高架については石川の小松をはじめ
かなり進んでいるから。
武生の方は新しい駅が必要だし操車場も建設されるんだろ。
とにかく俺は福井止まりには反対。
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783 ：名無し野電車区(福井県)[]：2011/09/23(金) 00:25:41.96 ID:NICYru5b0 - >>780
>敦賀以西のルートのあり方について明示と言うのは誰の仕事か説明しろ！
国と沿線自治体の両方。
沿線自治体には権限はないし、国は福井に対してルート
問題がネックとは言ってない。
それは君の都合の良い見方。
自分で、「つ鏡」、の書込みなんて恥知らずそのもの。
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784 ：名無し野電車区(福井県)[]：2011/09/23(金) 00:27:35.71 ID:NICYru5b0 -
神奈川人の「国と沿線自治体の両方」とか
「つ鏡」には参ったわ。
どこに、国と沿線自治体の両方とあるのか教えて欲しい。
それで、国は何かしたのかな？
何もしてないと思いますけどね。
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788 ：名無し野電車区(福井県)[]：2011/09/23(金) 00:34:57.60 ID:NICYru5b0 -
神奈川人ついに壊れたな。
福井人に潰された神奈川人って哀れ。
まっ、言ってることの内容に無理がある。
質問に答えていなかったのも見逃せない。
最後は万歳したってこと。
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790 ：名無し野電車区(福井県)[]：2011/09/23(金) 00:38:57.25 ID:NICYru5b0 - >>787
昔よりトンネルの掘削技術は進歩しているが
やはりトンネル工事については、水が出たりと
工事については、色々な問題が出てくることもある。
金沢から福井間は土地の確保はかなり進んでるいぞｗ
あの大和田の空き地見れば分かるだろ。
まあ、とにかく意見はあんまり違わないようだな。
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793 ：名無し野電車区(福井県)[]：2011/09/23(金) 00:49:21.50 ID:NICYru5b0 - あのね、それは今でも赤字ですよ。
じゃ、なぜ赤字なのかといえば乗らないから。
県も駅前の会社もわざと無理やり
電車通勤させてこの状態です。
つまり存在がどうのっていうレベル。
新幹線を延伸しなくても本数は減る可能性も
自治体負担を求められる可能性もありますよ。
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794 ：名無し野電車区(福井県)[]：2011/09/23(金) 00:52:03.67 ID:NICYru5b0 - >>792
いや、もう君の熱意はよく分かったよ。
ただし新幹線は金沢から延伸してくるんで。
小松、福井、南越、敦賀の順番だから。
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796 ：名無し野電車区(福井県)[]：2011/09/23(金) 01:00:21.98 ID:NICYru5b0 - >>795
ははぁ、なるほど貴殿の考えは、つまり
金沢敦賀間の一括開業ということですね。
出来ればその方が良いと思いますね。
出ないと麻生政権時代に決定しかけた、とりあえず
福井までと言うことになると
今度は福井以西の話が何時になるかわからんもんね。
その心配はありますね。
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