- 【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想15【東海道】
484 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 09:16:22.99 ID:Ijwuh0xi0 - >>462
交差する列車本数によるよ。
数時間に１本程度以下なら、平面交差で問題ない。
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- 【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想15【東海道】
486 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 09:21:21.20 ID:Ijwuh0xi0 - >>474
てか「東京駅の下り」ってどっちだよｗ
東京駅から出る列車は全て下りだが。
縦貫北行とか南行とか書け。
この場合は「縦貫北行」となるんだろうが。
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- 【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想15【東海道】
487 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 09:28:40.57 ID:Ijwuh0xi0 - >>474
東京発 縦貫北行 昼間
00 普通 宇都宮
05 普通 土浦（品川始発）
10 普通 籠原
20 普通 古河
30 普通 高崎
35 特急ひたち 勝田（品川始発）
40 普通 小金井
50 普通 鴻巣
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- 【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想15【東海道】
489 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 09:35:04.08 ID:Ijwuh0xi0 - 東京発 縦貫南行 昼間
00 普通 平塚
05 普通 品川（常磐線）
10 普通 小田原
20 普通 平塚
30 普通 小田原
35 特急ひたち 品川（常磐線）
40 普通 平塚
50 普通 小田原
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part87
535 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 09:38:55.57 ID:Ijwuh0xi0 - >>515
ゴミ捨て場だよ。
良く言えば、「しな鉄中古車センター」
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part87
536 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 09:48:12.57 ID:Ijwuh0xi0 - >>514
いや、今最も注目されているのは、東北縦貫線と、それに伴って捻出される211系による車両転配でしょう。
ttp://www.1101.com/21c_working/miikura/2011-09-22.html
ほぼ日刊イトイ新聞 スジ屋
── 今後の目標を、聞かせてください。
三井倉 今は東北縦貫線ですね。
── 東北縦貫線。
三井倉 現在、宇都宮線は上野駅発着ですよね。
── ええ。
三井倉 それに対して東海道線は、東京駅発着。そこで、現在、通じていない上野・東京間を接続して宇都宮線が走る東北本線を東京まで伸ばし、東海道線への直通運転を実現させる計画です。
（中略）
三井倉 ようするに、わかりやすく言うと東京経由の大宮発横浜行ができると、こういうことです。
（中略）
三井倉 ‥‥で、これを、どういうダイヤにしようかと。
三井倉 東北本線・東海道線間の直通本数。上野、東京、品川の配線‥‥概ね決まりました。
（中略）
── 開業は？
三井倉 今の予定では、2013年度です。
── まもなく、ですね。
三井倉 はい、いっそう気を引き締めてまいります。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part87
537 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 09:50:11.50 ID:Ijwuh0xi0 - >>514
211系転用によって新潟長野がどうなるか。115系は？これが今最も注目されている点ですよ。
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- 【金沢】北陸新幹線 Part57【東京】
109 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 09:54:52.93 ID:Ijwuh0xi0 - 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●● はくたか(1往復／日)
●●●●●●●●○○○━●━━●●● はくたか(12往復／日)
＝＝＝＝＝＝＝●●○●○●━○●●● あさま(10往復／日)
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● あさま(7往復／日)
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part87
542 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 10:26:33.24 ID:Ijwuh0xi0 - >>541
JR東がタダでやるかどうかも見ものだけどね。
1円とかにするとか。
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- 【金沢】北陸新幹線 Part57【東京】
113 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 10:29:06.30 ID:Ijwuh0xi0 - Vターン新幹線列車停車駅：
金高富黒糸上飯長上佐軽安高上湯浦長燕新
沢岡山部魚越山野田久井榛崎毛沢佐岡三潟
●━●━━●━━━━━━□━━━●●● ほくえつ(5往復／日)
※□は運転停車。
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 3【金沢】
449 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 10:31:07.61 ID:Ijwuh0xi0 - >>447
うん。
電車だと単行は高い。どうしても2連にはなるから、それじゃ気動車にするという判断は当たってるかもね。
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- 【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想15【東海道】
494 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 10:43:33.53 ID:Ijwuh0xi0 - >>493
まあ、そうかもね。
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- 【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想15【東海道】
496 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 10:52:13.99 ID:Ijwuh0xi0 - >>495
それはしない。おそらく。
逆に減らすことならあり得る。15分毎（4本／時）とか。
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- 【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想15【東海道】
498 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 10:56:13.20 ID:Ijwuh0xi0 - >>497
いや、分からんよ。
平日昼間の節電ダイヤで時間3本だったときでもそれで運び切れていたからね。
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- 【金沢】北陸新幹線 Part57【東京】
117 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 11:06:11.84 ID:Ijwuh0xi0 - >>115
大宮V字はない。
理由は>>64
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- 【金沢】北陸新幹線 Part57【東京】
126 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 18:52:32.51 ID:Ijwuh0xi0 - 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●● はくたか(1往復／日)
●●●●●●●●○○○━●━━●●● はくたか(12往復／日)
＝＝＝＝＝＝＝●●○●○●━○●●● あさま(10往復／日)
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● あさま(7往復／日)
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- 【金沢】北陸新幹線 Part57【東京】
127 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 18:53:32.27 ID:Ijwuh0xi0 - ここはダンゴスレとなりました。
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 3【金沢】
454 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 18:54:24.55 ID:Ijwuh0xi0 - >>453
だから何？
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part87
566 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 19:38:57.69 ID:Ijwuh0xi0 - >>562
まあ、それも良いかもね。
横川−（碓氷峠）−軽井沢−長野−長野工場までのオタクルート。
いつまでも、何十年後でも115系が走る。
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- 【金沢】北陸新幹線 Part57【東京】
132 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 19:44:56.55 ID:Ijwuh0xi0 - >>128
遠近分離するならもちろん長野で分けるだろう。
基本形は以下。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●●●●●●●●○○○━●━━●●● はくたか(12往復／日)
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● あさま(7往復／日)
はくたかは、金沢−（各停）−長野−（基本通過）−東京。
あさまは、長野−（各停）−東京。
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- 【金沢】北陸新幹線 Part57【東京】
136 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 20:44:51.05 ID:Ijwuh0xi0 - >>134
北陸新幹線は先細り地域ですが、何か？
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 3【金沢】
460 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 20:49:00.90 ID:Ijwuh0xi0 - >>459
直江津−新潟県境間は特に少ないね。
本当は旅客営業廃止しても良いような区間なんだけど、福祉の観点、公共輸送維持の観点からも、旅客営業を残すこととしたもの。
従って、列車運転本数は最低限で良い。編成も単行気動車のみ。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part87
574 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 21:18:32.74 ID:Ijwuh0xi0 - >>572
車両新製の場合は、まず「減車ありき」だからね。減車されるのは仕方がないよ。
積み残しがない程度に減車されるだけ。積み残しが連日出てしまうと新聞沙汰・テレビ沙汰になるからね。
JR東日本も一応マスコミは怖いから。
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 3【金沢】
465 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 21:24:51.15 ID:Ijwuh0xi0 - >>463
ほぼ決まりだから。今更文句を言っても無駄。
泊分断になったことを踏まえて考えるんだな。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part87
579 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 21:40:06.33 ID:Ijwuh0xi0 - >>574
自己レスだけど、
新潟地区の朝ラッシュ時は既に「積み残しがない程度に減車」されている列車が多く、これ以上の減車余地はほとんどない。
従って、E129系投入時に減車される可能性はあまりない。減車してしまうと本当に積み残し発生してしまうから。
新潟日報は本当に本当に怖いぞ。あの田中角栄でさえ辞めさせられた新聞だから。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part87
583 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/23(金) 22:18:26.35 ID:Ijwuh0xi0 - >>582
スレ違い。
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