- JR西日本車両更新予想スレッド Part15
546 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 00:02:07.16 ID:1p4mcSdBO - >>541
223は221に比べ特別な電車と言うより普通っぽくなった気がした
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- 北陸新幹線 総合スレッド Part28
785 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 00:29:04.28 ID:1p4mcSdBO - とりあえず震災が落ち着くまで待てやw
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 3【金沢】
445 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 00:30:46.48 ID:1p4mcSdBO - >>438
それだけ乗ってくれたらいいけどね
糸魚川〜直江津は今だって一両で足りそう
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- 【東日本】北陸新幹線車両予想スレ3号車【西日本】
813 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 00:34:43.08 ID:1p4mcSdBO - 複数に跨る新幹線だから、やまびこやはやてみたいに地域関係無しシリーズじゃないか
あかつきがいいな
あと感じなら廃止になるだろう日本海もいいね
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- 【東日本】北陸新幹線車両予想スレ3号車【西日本】
815 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 10:04:57.16 ID:1p4mcSdBO - 雷鳥は関西の列車だから関東に来る列車としては？じゃないか
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 3【金沢】
447 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 10:06:43.95 ID:1p4mcSdBO - >>446
8両新造とか聞いたけど、これで8億円はするね
東北の701は2両で3億円だったかな
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 3【金沢】
456 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 19:31:12.08 ID:1p4mcSdBO - >>449
直江津から西は糸魚川のみ客が居る
後は微々たるもんだからね
やっていけないよw
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 3【金沢】
459 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 19:59:25.56 ID:1p4mcSdBO - >>457
この付近の県境はどこも過疎地だよ
直江津〜富山や妙高高原〜黒姫、水上〜越後湯沢、府屋〜余目、会津若松〜津川と人家が少ない
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- 【金沢】北陸新幹線 Part57【東京】
135 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 20:07:35.43 ID:1p4mcSdBO - >>133
180〜190分だろうね
長野から先各停でも飯山、上越、糸魚川、新黒部、富山、新高岡と駅自体が少ない
+5分としても+35分
実際にはデジタルATCだと3分くらいだから、+25分くらいかもね
上野、大宮、熊谷、本庄早稲田、高崎、安中榛名、軽井沢、佐久平、上田、長野+50分くらいな？
東海道山陽みたいに長時間待避で停車は無いと思う
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- 寝台特急あけぼの号[34号車]
747 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 20:31:36.14 ID:1p4mcSdBO - >>739
新津で止められるなら運休のがマシじゃね
カシオペアも盛岡で打ち切りとか有ったけど、それなら運休させろよなと思う
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part87
569 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 20:32:31.43 ID:1p4mcSdBO - >>568
215みたいなDD車
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- 【東日本】北陸新幹線車両予想スレ3号車【西日本】
818 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 20:33:40.30 ID:1p4mcSdBO - 俺もつるぎがいいな
金沢までつるぎ、長野まであさまなら超分かりやすい
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- 寝台特急あけぼの号[34号車]
749 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 20:43:24.09 ID:1p4mcSdBO - >>748
それ難しいよな
当然発駅まで戻るか払い戻しか選べるにしろ、日本海側の夜行列車は新幹線というバックアップが無いから厳しい
とにかく駅まで言って運休や半端な所で打ち切りは大変
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- 北陸新幹線 総合スレッド Part28
827 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 21:14:02.53 ID:1p4mcSdBO - >>823
凍結はされてるも同然
麻生内閣当時に凍結解除を試みたら財務省が絶対に応じなかったからね
総理大臣でも凍結解除はできん
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- 【東日本】北陸新幹線車両予想スレ3号車【西日本】
820 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 21:23:44.44 ID:1p4mcSdBO - >>819
秋田新幹線こまちと、東北新幹線はやては凄かったね
公募してたざわ、おばこ、みちのく、はつかりが上位なのに、出した答はこまちとはやて、はやぶさだからw
事実、北に向かうイメージのついた愛称は絶対に採用したくないらしい
こまちに関しては地元が散々止めろと抗議したのに、特定地域の名称は採用しないと言われた
半分通勤列車のたにがわ、なすのはOKだったみたいだけどね
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 3【金沢】
466 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 21:39:24.73 ID:1p4mcSdBO - >>460
親不知が人を寄せないからね
だから陸上交通より海上交通か栄えた土地柄
国鉄なら貨物も太平洋側に移して全廃レベルだろ
>>461
>>464
未来は新幹線が結びます
>>463
最初は新潟側が共通化すればコスト削減になると提案していたよ
これも単車の交流車がつくれなかったり、電気と内燃で免許証が違う事から困難だったね
とにかく数十年で数百億円と言われる赤字は地方自治体で解決できる額じゃない
富山新潟は10年で最悪200〜300億円の赤字が貯まる言われているからね
青森も最悪150億円以上の赤字
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 3【金沢】
471 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 22:23:48.55 ID:1p4mcSdBO - >>467
昭和59年に新幹線と幹線の維持は困難で、これ以上新幹線を造ると国鉄が破綻するとして政府と合意した
これが今も生きている
一体経営について青い森鉄道とIGRで上下分離するかどうかの経営方式の違いでご破算
信越本線は長野側がしなの鉄道の他に三セクを立ち上げない、新潟の面倒まで見れないとしてご破算
石川富山はどう考えても富山の赤字を石川が背負うからご破算
ついでに北越急行の一体経営は糸魚川駅直流化不可で、犀潟〜直江津のJRからの移管不可でご破算
詰んでしまったw
じゃあ新潟としては時短効果無しで新幹線に多額の支出、並行在来線の赤字は数百億円と、交通が滅茶苦茶になってしまうので、並行在来線への支援ができないなら新幹線への追加の負担金は支払いを拒否となっている
更に新潟は佐渡汽船のフェリー新造に70億円が必要
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 3【金沢】
472 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 22:26:27.08 ID:1p4mcSdBO - >>470
新潟県のHP参照
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- 【金沢】北陸新幹線 Part57【東京】
140 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 22:33:26.44 ID:1p4mcSdBO - >>138
まず長野行きは160キロで分岐可能な、日本一速い速度で渡れるポイントが設置された
これはスカイアクセスでも採用されたらしい
反対側東京行きは、高速のJCTのように立体交差で曲がりながら上越新幹線を跨いで並走してから合流する
こちらは70キロ制限
世界には上があって、TGVには240キロで分岐できるポイントが有るらしい
一度車で高崎駅先のJCT部分を見てくるといいよ
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- 【金沢】北陸新幹線 Part57【東京】
141 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 22:36:56.17 ID:1p4mcSdBO - 補足になるけど、東京から長野に行く場合は藤岡JCTで関越道から上信越自動車道へは左にウィンカーを出して入る
反対の長野から関越道の東京方面に向かう場合は、関越道の下をカーブしながらくぐり右にウィンカーを出して合流
鉄道も車も左側通行だからそうなる
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- 【東日本】北陸新幹線車両予想スレ3号車【西日本】
823 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 22:44:02.76 ID:1p4mcSdBO - >>822
秋田小町だろw米じゃねーよ
あさま、たにがわの山シリーズは範囲が広いから良いんだろ
どちらかと言えば小町は魁皇みたいな人シリーズかな？
つばさ、はやぶさ、つばめ、さくら、みずほみたいな鳥シリーズや、日本代表シリーズは特定地域じゃないからOKじゃないかな
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part87
585 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 22:48:20.44 ID:1p4mcSdBO - >>579
角栄さんは中越の人だから、新潟の中心である下越地方の首長は激しく嫌った
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part15
561 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 22:50:39.19 ID:1p4mcSdBO - >>557
シャフトに負担がかかるのは明白
これ以上の角度、速度は電気式に変えるしかないだろ
幸い近所のグループ会社にDF200があるしね
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- 【東日本】北陸新幹線車両予想スレ3号車【西日本】
826 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/09/23(金) 23:12:38.52 ID:1p4mcSdBO - >>825
ああ、そういや吉宗はスロットだったね
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