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972 :名無し野電車区(秘境の地)[sage]:2011/09/15(木) 09:28:53.71 ID:fa83QJe60 - バス専用レーンが設定できるほど広い街道を整備するのは
地下鉄建設よりも時間と手間がかかる。
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- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド101
523 :名無し野電車区(秘境の地)[sage]:2011/09/15(木) 09:39:24.71 ID:fa83QJe60 - >511
奥沢を移設するならって話だが。。 奥沢を2面4線とかできるといいけど。
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907 :名無し野電車区(秘境の地)[sage]:2011/09/15(木) 09:46:17.28 ID:fa83QJe60 - 新横浜や新綱島は10両対応なんだよな?
東横線方面にも乗り入れることにはなってるし。
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698 :名無し野電車区(秘境の地)[sage]:2011/09/15(木) 09:50:55.49 ID:fa83QJe60 - 横浜ベイスターズの勝ち以下ってのは言いすぎな。。
1日単位なら乱れの無い日はその程度かもしらんが 1日中乱れが続くわけでなし、 丁度乗車時間に乱れてる確率はベイスターズの負け以下だろうが。 それでも誉められたもんじゃないけどw
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319 :名無し野電車区(秘境の地)[sage]:2011/09/15(木) 14:07:39.71 ID:fa83QJe60 - >315
エア特急、仲木戸に停まってくれると嬉しいな。
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909 :名無し野電車区(秘境の地)[sage]:2011/09/15(木) 14:43:23.01 ID:fa83QJe60 - 鶴見は現在は渋谷・新宿行きの電車が無いわけで、
停車運動が起きてもいいと思う。 そもそも鶴見人は新宿行の新路線が通ることさえ知らないだけでしょう。 知らないものには停車運動も起きない。
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