- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 3【金沢】
129 ：名無し野電車区(石川県)[sage]：2011/09/11(日) 08:43:13.66 ID:VbVLxIjR0 - 並行在来線赤字２００億前後
タウンミーティング開業１０年累計、知事見通し
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20110911-OYT8T00017.htm
北陸新幹線（長野―金沢）開業に伴い、ＪＲ西日本から経営分離される
並行在来線の経営などを巡り、石井知事と県民が意見交換するタウン
ミーティングが１０日、高岡市で開かれた。石井知事は、並行在来線の
収支について、開業１０年間で累計約１４８億〜２４８億円の赤字が出る
との見通しを示した。
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- 北陸新幹線 総合スレッド Part28
437 ：名無し野電車区(石川県)[sage]：2011/09/11(日) 10:02:16.90 ID:VbVLxIjR0 - 鉄道だけ考えていても駄目なんだよな。
玄関先から駅まで、駅から目的地へのアクセスも問題で、
公共交通が整備されある程度便利でないと車からの転移
を促す事は難しい。
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- 【金沢】北陸新幹線 Part56【東京】
888 ：名無し野電車区(石川県)[sage]：2011/09/11(日) 21:46:31.47 ID:VbVLxIjR0 - 融雪パネルなど雪対策効果確認試験：2013年冬期
最終雪試験（試験走行）：2014年冬期
開業：2015年3月開業
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- 【金沢】北陸新幹線 Part56【東京】
892 ：名無し野電車区(石川県)[sage]：2011/09/11(日) 23:02:19.77 ID:VbVLxIjR0 - >>891
2014年冬期の走行試験というのは、2014年度の事。
JRの予定は指令システムの試験が2014年度2Q（9月）まで。
監査、訓練運転は1年間を予定していて2014年度から。
そして開業は2014年度末となっている。
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- 【金沢】北陸新幹線 Part56【東京】
893 ：名無し野電車区(石川県)[sage]：2011/09/11(日) 23:06:19.91 ID:VbVLxIjR0 - つまり2013年度には車両走行での雪試験は出来ない。
2014年冬に最終確認を行って、2015年3月開業という
のが妥当なところ。
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- 【金沢】北陸新幹線 Part56【東京】
896 ：名無し野電車区(石川県)[sage]：2011/09/11(日) 23:25:14.40 ID:VbVLxIjR0 - >>894
>>893
一昨年、JRがタイムリミットで認可その2を急ぐように要請した
理由の一つが雪対策の確認が間に合わなくなってしまうという事。
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- 【金沢】北陸新幹線 Part56【東京】
898 ：名無し野電車区(石川県)[sage]：2011/09/11(日) 23:28:29.96 ID:VbVLxIjR0 - >>895
2社間に跨がるから確認・訓練を入念にするという
事もあるだろうね。
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- 【金沢】北陸新幹線 Part56【東京】
901 ：名無し野電車区(石川県)[sage]：2011/09/11(日) 23:40:20.20 ID:VbVLxIjR0 - 新潟県の今後の対応次第では2015年度以降に
ずれ込む可能性もあるけどね。
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