- /// 京急スレッド256 ///
500 ：有馬 ◆13wx.ARIMA (関東・甲信越)[有馬]：2011/09/07(水) 12:17:07.60 ID:GoSMMCOfO - ダイヤ改正のニュース、神奈川新聞モバイルのトップで燦然とスクロールしてる。
新設のエア急は仲木戸で橋本発の初電から接続を受けるそうだ。
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- /// 京急スレッド256 ///
505 ：有馬 ◆13wx.ARIMA (関東・甲信越)[有馬]：2011/09/07(水) 12:30:15.63 ID:GoSMMCOfO - >>499
下りは元々新町待避は無いよ。
川崎で抜かれたら上大岡まで逃げ切り。
その辺も含めて待避パターンがどう変わるか。
予想折れ線グラフщ(゜▽゜щ)ｶﾓｵｵｵﾝ
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- /// 京急スレッド256 ///
508 ：有馬 ◆13wx.ARIMA (関東・甲信越)[有馬]：2011/09/07(水) 12:33:15.08 ID:GoSMMCOfO - >>504
エスカーは江の島まで行かないとちょっと…
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- 東武鉄道車両総合スレッド Part34
454 ：名無し野電車区(関東・甲信越)[]：2011/09/07(水) 12:37:23.94 ID:GoSMMCOfO - >>452
JR1500…
あんた、徳島県人だね？
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- 【日中6本】南武線スレッド ナハ41【快速運転中止】
207 ：名無し野電車区(関東・甲信越)[]：2011/09/07(水) 12:40:16.68 ID:GoSMMCOfO - >>206
君に出会ってlivelive
信じたらlivelive
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- /// 京急スレッド256 ///
513 ：有馬 ◆13wx.ARIMA (関東・甲信越)[有馬]：2011/09/07(水) 12:58:36.99 ID:GoSMMCOfO - Twitterでも書いたけど、優等同士の追い抜きは原則通過にしないと乗車率が偏ることがこの一年で実証されたように思う。
昔はこの原則が良く守られていたように思う。去年からの下りエア急がむしろ特異な例かと。
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- /// 京急スレッド256 ///
516 ：有馬 ◆13wx.ARIMA (関東・甲信越)[有馬]：2011/09/07(水) 13:43:37.46 ID:GoSMMCOfO - 横浜〜上大岡の乗車チャンスが増えるから普通車は毎時６本で勘弁ということかな。
ここで減らしておかないと横浜方面〜羽田空港を毎時６本に増やすときにスジが入らなくなるし。
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- 小田急の複々線36
969 ：名無し野電車区(関東・甲信越)[]：2011/09/07(水) 13:46:01.75 ID:GoSMMCOfO - 車屋より金貸しが儲かるこんな世の中じゃ
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- /// 京急スレッド256 ///
518 ：有馬 ◆13wx.ARIMA (関東・甲信越)[有馬]：2011/09/07(水) 14:01:22.07 ID:GoSMMCOfO - そう書かないとマルチうぜえってわめきたてるやつがいるじゃな〜い(*´3｀)
話の腰を折尾ってからにもしかして
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- /// 京急スレッド256 ///
521 ：有馬 ◆13wx.ARIMA (関東・甲信越)[有馬]：2011/09/07(水) 14:16:10.05 ID:GoSMMCOfO - 土休日は夕方のA快特も泉岳寺まで入るのか。
2100の8連では益々きつくなりそう…
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- /// 京急スレッド256 ///
564 ：有馬 ◆13wx.ARIMA (関東・甲信越)[有馬]：2011/09/07(水) 23:49:21.15 ID:GoSMMCOfO - 皆さんお若いのね(*´Д｀)
消防庁が浦賀沖の地震とﾂｲｰﾄしたもんだから焦った。
もちろん浦河沖が正解。すぐ訂正が入った。
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