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名無し野電車区(内モンゴル自治区)
【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想14【東海道】

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【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想14【東海道】
848 :名無し野電車区(内モンゴル自治区)[sage]:2011/09/06(火) 05:30:18.58 ID:KwgFBB4gO
>>846
勘違いとかではなくて、このソースって2年前のマンガ図でしょ。線路図なんて運転サイドの要求でいくらでも変わる。
実際に現地見てみなよ。電留線の一部はすでにレール引いてあるけど、このマンガ図とは違うことがすぐ分かる。
【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想14【東海道】
852 :名無し野電車区(内モンゴル自治区)[sage]:2011/09/06(火) 07:19:51.27 ID:KwgFBB4gO
>>849
ホーム近辺をどう見たら、あのマンガ図通りと思えるのさ。全然違うじゃん。エキュートの構造も含めて、現状よりわざわざホーム1本減らすマンガ図が違うとは思えないの?

【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想14【東海道】
855 :名無し野電車区(内モンゴル自治区)[sage]:2011/09/06(火) 10:50:18.88 ID:KwgFBB4gO
>>854
CAD図面なんで表には出せません。

【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想14【東海道】
864 :名無し野電車区(内モンゴル自治区)[sage]:2011/09/06(火) 21:22:34.05 ID:KwgFBB4gO
>>863
特定の列車は折り返ししなければならない、なら意味が分かる。
常磐快速線のE231は踏切対策がなされていないため、東海道線の品川以南には運用出来ない。
現状でも100q/h以下の成田線や制限がかかる北千住の踏切を除いて、運用されていない。
【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想14【東海道】
867 :名無し野電車区(内モンゴル自治区)[sage]:2011/09/06(火) 23:52:52.03 ID:KwgFBB4gO
>>866
当然、最低限というか規格上の基準は守られているが、労組がOKしないので、事実上、運用不可。


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