- 駅の利用客数について語るスレ Part10
519 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 19:10:43.68 ID:pqjOovA40 - 足立区はどこへ行くにも平坦で自転車での移動に最適。
葛飾も平坦だな。駐輪場があるかどうかは別物だけど。
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- 武蔵野線スレッドPart.43
211 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 19:15:01.06 ID:pqjOovA40 - >>210
武蔵野線に東北貨物線の分岐があるから、
対面ホームにして分岐点を中線で抱え込まない限り、
秋葉原のような十字型にはできない。
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- 快速アクティー廃止で良い。東海道線自体が快速線
721 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 19:16:43.99 ID:pqjOovA40 - 横須賀線を平塚方面に少し回せないの？大船の構造でアウト？
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- (東武)東上線・ダイヤ議論スレッド - Part13 -
418 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 19:22:14.56 ID:pqjOovA40 - また変なスレになってるな。埼玉が田舎じゃなかったらこんなに人口が増えないだろうに。
東京に近いのに適度に田舎だから地方から人が集まり、東上線が都市型路線になったのだから。
志木以北を活性化させる方法を考えればいいんだよ。俺は終日電車の出る始発駅を誘致しろと思う。
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- JR宇都宮線（東北線）スレッド Part58
514 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 20:10:37.05 ID:pqjOovA40 - >>503
新幹線上野開業で「新幹線リレー号」の車両が新しいのに余りまくったからね。
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- (東武)東上線・ダイヤ議論スレッド - Part13 -
422 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 20:52:42.32 ID:pqjOovA40 - >>421
和光市始発に建て替えればいいよ。以南はそのまま。
今度は乗客減による暫定ダイヤだ。
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- 武蔵野線スレッドPart.43
217 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 21:24:55.68 ID:pqjOovA40 - >>214
最初は貨物専用路線で造ったけど、地元がうるさいので一日に40往復だけ電車を走らせてやった。
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- 武蔵野線スレッドPart.43
218 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 21:27:26.56 ID:pqjOovA40 - そういえば埼京線開業当初と日中のダイヤは同じなんだよな。冷遇だよな埼京線。
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- 武蔵野線スレッドPart.43
224 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 21:45:46.46 ID:pqjOovA40 - >>221
新生田トンネル10kmという長大なトンネルがあり、それだけ駅の設置可能な場所が無いからだろうね。
事実小田急や東急田都との交差点はみな新生田トンネルの中。これじゃあお客が集まらない。
乗換するのにアップダウン多過ぎ。
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- 武蔵野線スレッドPart.43
227 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 22:19:20.55 ID:pqjOovA40 - >>225
車両の難燃化なら新秋津のトンネルでクリアしているし、
貨物の本数云々も武蔵野南線だけ走る便は無いからこれもクリア。
そもそも「ホリ快鎌倉号」が走ってるわけだし。
やはり新小平のように無理やり明かり区間を取る必要があるから旅客化しないのかな？
それか南武線の客が食われるから嫌なのかもね。京王、小田急、田都、東横のいずれにも
南武線の駅がある。
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- 武蔵野線スレッドPart.43
229 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 22:52:43.27 ID:pqjOovA40 - >>228
府中本町から先南武線に流れる客多いしね。
徒歩連絡と乗ったままスルーなら、答えは明らか。
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- (東武)東上線・ダイヤ議論スレッド - Part13 -
424 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 22:54:51.16 ID:pqjOovA40 - >>423
まだだよ。11月に広告なんとか協会の統計が出るからそれまで待つ。
そもそも公表は任意であり、公表義務も無いからいつまで公表されるか。
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- (東武)東上線 Part124
478 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 23:14:34.91 ID:pqjOovA40 - >>477
和光市始発で建て替える可能性も僅かだけある。
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- 東京メトロ有楽町線・副都心線 Part87
44 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 23:15:45.75 ID:pqjOovA40 - >>34
6両編成。
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