- リニア中央新幹線を予測するスレ 45
945 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 00:18:18.48 ID:RLAwefl50 - 連絡橋が国有化されるに伴い泉佐野市が財源を喪失するから通行税を取ることにしたんだし、
（つまり長野県がリニアを建設したのにＪＲ東海が強奪するっていうなら通行税制定の余地もあろうよｗ）
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200808190090.html
> 法定外税は「物の流通に重大な障害を与えない」「国の経済施策に反しない」などの条件を満たす限り、総務相は同意するのが原則。
> だが、「泉佐野市の新税はこれらの条件に反する可能性がある」（総務省幹部）という。
てな具合なのでリニアにはまったく当てはまらんね。
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- 【EF200】JR型電機を語るスレpart9【M250系】
405 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 00:20:50.66 ID:RLAwefl50 - 弾丸列車のときと東海道新幹線のときと２度も狭軌張り付け線増、狭軌別線、標準軌別線が
比較されて標準軌別線こそ至高って結論が出たのくらい、受け入れられないもんかね。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 45
947 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 00:58:42.18 ID:RLAwefl50 - >>946
おーおー都合よく前段無視かｗ
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 45
948 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 01:03:36.16 ID:RLAwefl50 - >>946
てかお前、その適法だって判断したのってどの判決だよw 捏造してねぇか？しかも
> 仮に違法だとしても、重大かつ明白な違法性がなければ有効というのが判例・通説。
って誰のどの話なんだw
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- 北海道新幹線
392 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 01:27:04.53 ID:RLAwefl50 - 宮崎や大分からどうやって九州新幹線を利用すりゃいいんだw
青森で引きこもってるとその程度のことも分からんのかもしれんけどさw
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- 【EF200】JR型電機を語るスレpart9【M250系】
407 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 01:30:44.05 ID:RLAwefl50 - >>406
島安次郎のころの案を複数読んだことあるかい？
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 45
953 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 02:49:09.61 ID:RLAwefl50 - >>951
> 条例の制定過程は適法性と直接関係なかろう。
制定過程じゃなくて制定理由だろ。しかもそれまでの収入が国の都合で消えるってパターンだ。
> つまり、和解された程度の税率であれば合法。
なんだ、結局JR東海との和解が必要になるのかw
> 通行税
不利益の度合い次第じゃ違法になるんだからどうでもいいなw
> 土地収用
どうせ国がケツ持ってくれるしどうでもいいなw
> 騒音対策
そんなもん協力無くたっていいし。
> 都市計画
土地かって線路敷くだけなのに何の関係がw
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 45
956 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 07:12:05.75 ID:RLAwefl50 - >>955
意味の無い繰言をw
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- リニア駅は現JR飯田駅に併設しろとゴネる飯田市民3
763 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 15:22:14.78 ID:RLAwefl50 - 飯田工業跡地から松川ダムの水面に出るには直線で33‰じゃないのか？
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 45
968 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 15:33:34.15 ID:RLAwefl50 - >>959
許可じゃなくて認可。
事業主体じゃなくて建設主体・営業主体。
「安定経営するための収益」じゃなくて「固めの見通し」
で、
「長野県の協力が必須だからJR東海はBルートを受け入れざるを得ない」 ← ちょっとフェイントかけてから完全スルー
と
「長野県の協力が必須だからJR東海は飯田駅併設を受け入れざるを得ない」 ← 現在フェイントかけられてる。
「長野県の協力が必須だからJR東海は駅＆周辺整備費用負担を受け入れざるを得ない」 ← 現在フェイントかけられてる。
の間にどれだけ差があんの？
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- 北海道新幹線
428 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 15:36:36.94 ID:RLAwefl50 - >>404
それ一般的か？
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 45
969 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 15:43:33.95 ID:RLAwefl50 - あと
「長野県の意向に逆らうルート取りなら通行税」 ← 結局口だけ
と、
「長野県の意向に逆らう駅の位置なら通行税」 ← まだ言ってもいない
ってどう差があるの？
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- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道６
867 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 16:30:10.58 ID:RLAwefl50 - なんでわざわざ湾を浅くしなきゃないんだ？
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- 北海道新幹線
442 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 16:44:38.04 ID:RLAwefl50 - >>441
そりゃ適当に条件入れりゃ何でも出てくるだろ。
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- 【EF200】JR型電機を語るスレpart9【M250系】
410 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 17:30:31.95 ID:RLAwefl50 - >>409
なおかつ在来線に高速車両なんてもんを乗り入れさせたって大して高速化しないし、
需要が大なら運行本数も多く、結局は専用線化を免れないから何をどうやっても
現状と変わらんってのがオチなんだよね。
>>408
ついでに経緯も調べたらいい。不要不急の田舎路線建設の資金を優先するかで対立して
我田引鉄派が勝利した結果だから。
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- 701系を徹底的に糾弾するスレPart2
813 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 18:35:54.68 ID:RLAwefl50 - なんだ、皮肉に皮肉すのがとことん気に食わなかっただけかw
保安院・・・駄目な子だけど震災前に行ってた人事も監督責任も内閣・内閣総理大臣に帰する。
海江田・・・駄目な子だけど任命責任・監督責任は内閣総理大臣に帰する。
管・・・宣言後には東電含めた全権握る立場にあったんだから、自身のマニュアル無視も含め
全て責任は自身に帰する。
何かおかしいか？ｼﾞﾐﾝｶﾞｰとか言ったって政権交代からこっち一年半もあって人事も方針も
衆院の多数を利用すりゃ好き放題にできた立場にあるから不作為の責任が大だし。
っていうか政権交代してから一年半も経ってからのことで責任問えるわけがない。
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- 北海道新幹線
457 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 18:42:30.69 ID:RLAwefl50 - >>454
３番目にしか出てきてないし。
自動車が50％、航空が25％、鉄道が25％でしかないんだよ、宮崎〜博多って。
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- 北海道新幹線
465 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 19:18:27.98 ID:RLAwefl50 - アテあるなら建設国債の日銀引き受けでいいっつの。
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- 701系を徹底的に糾弾するスレPart2
817 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 19:48:29.47 ID:RLAwefl50 - >>815
一切とは言わないけど、あの議席数と一年半あれば好き放題出来るんだぜ？
〜2009年８月 バスの運転手はＪさん
2009年９月〜 バスの運転手はＭさん
2011年３月11日 バスが電柱にぶつかる
これでどうやってＪさんの運転のせいにすんの？
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- 701系を徹底的に糾弾するスレPart2
818 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 19:49:13.77 ID:RLAwefl50 - >>816
駄目な子を駄目なまんま放置してたら監督責任問われて当たり前だろ？
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- 701系を徹底的に糾弾するスレPart2
821 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 19:53:48.83 ID:RLAwefl50 - >>819
Ｊさんってハンドル触らずにバスを電柱にぶつける超能力者だったのかｗ
すげぇすげぇw そんでMさんは超能力にやられたから一切責任無しだってかw
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- 701系を徹底的に糾弾するスレPart2
822 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 19:54:16.16 ID:RLAwefl50 - >>820
駄目な子自身に責任が無いなんて誰が言った?
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- 701系を徹底的に糾弾するスレPart2
823 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 19:55:47.14 ID:RLAwefl50 - にしても避け方の訓練を毎年やってマニュアルまで用意してたJさんに、ぶつかった責任を
かぶせるとはねえw
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- 【EF200】JR型電機を語るスレpart9【M250系】
413 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 20:01:00.98 ID:RLAwefl50 - >>411
戦争やってる時点で金動いてるから。
それに養蚕やってるエリアはとっくに鉄道開通済み。
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- 701系を徹底的に糾弾するスレPart2
826 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 20:06:45.15 ID:RLAwefl50 - >>824
細工してたっていうなら、点検して2/7にOK出してまた運転してたわけでしょ？
運転手として無能だったとしか言いようが無いね。
>>825
ベント・爆発を想定したSPEEDIに基いた避難指示マニュアルとか、広域連絡網とか、
警察・消防・自衛隊含めた事故処理マニュアルとかの他に何が無いといけなかったわけ？？
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- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道６
870 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 20:07:52.04 ID:RLAwefl50 - >>869
でさ、それで浅くして何の効果があるの？
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- 【EF200】JR型電機を語るスレpart9【M250系】
420 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 22:09:28.15 ID:RLAwefl50 - >>415
東海道・山陽や東北・上越どころか北海道だろうが北陸だろうが大断面の全面専用線が正解だよ。
混在させていいような程度の駅なんか土地代も安いから専用線化しても金かからんし、むしろ
保安上有利になるだろ？しかもその程度なんだったら前後だろうが中間だろうが高速新線にしても
投資回収の見込みなんかあるものかよ。
お前さんの言うのはミニ新幹線でもう形になってんの。
でも、ミニ新幹線なんてもうJREだって拡大する意思が無いよ。
容量不足で客を逃してしまってるのが現状だしな。
>>417
乗換抵抗って他の交通機関と競合してるときにしか出てこないもんで、鉄道単独の時代だったら
大した意味も無いよ。うん、ごまかし。
>>418
UPの規格そのまんまだろ。
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- 【EF200】JR型電機を語るスレpart9【M250系】
421 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 22:14:25.69 ID:RLAwefl50 - >>377
そもそも改軌んときは軸重も18〜20tにするつもりだったからお代が高くなったんだよ。
何で20〜24tとかじゃないのか分からんけど。
ということで、改軌が実現してたら島案でやるなら現状に毛が生えた程度、本格案なら
在来線が丸ごと強化されて相当な高速化がなされてたろうよ。
高速化しないで110km/h程度でしか運行しないにしても、EF200に相当する機関車は
出力が7000kWくらいになってるはず。
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- 北海道新幹線
513 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 22:22:05.22 ID:RLAwefl50 - 「LCCは大手の寄生虫」ってのが日々立証されていくのであった。
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- 【EF200】JR型電機を語るスレpart9【M250系】
423 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 22:38:59.98 ID:RLAwefl50 - >>422
ヨーロッパのほうはどうやってるんだっけ？
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- 北海道新幹線
523 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 22:44:45.74 ID:RLAwefl50 - >>520
仕方ないだろ、トラウマ植えつけられて精神病院に入院寸前レベルまで廃人化が進んでるんだから。
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- 【EF200】JR型電機を語るスレpart9【M250系】
425 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 23:03:42.12 ID:RLAwefl50 - >>424
んじゃぇ結局つり掛けなんじゃないか？
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- 【EF200】JR型電機を語るスレpart9【M250系】
427 ：KC57 ◆KC57/nPS5E (チベット自治区)[sage]：2011/09/05(月) 23:42:10.83 ID:RLAwefl50 - >>426
苦しむわけないから安心しろ。広軌改築で問題になったのは回収期間の長さだ。
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