- 越後線・弥彦線★13
534 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/02(金) 09:23:23.07 ID:jcnY1HtK0 - >>533
首都圏でもほとんどの駅は全面禁煙だし、遅すぎるくらいでしょ。
日報に投書が来ても、JR新潟支社が方針を変えることはまずない。
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- 【金沢】北陸新幹線 Part56【東京】
614 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/02(金) 10:50:35.73 ID:jcnY1HtK0 - >>611
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/492/240/15.pdf
長野で輸送量ががたんと落ちるんだよ。
従って多くの列車を長野止まりにするのは自然。
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- 羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道12
67 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/02(金) 10:54:01.06 ID:jcnY1HtK0 - >>66
繁忙期は4+4でOK。
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- 【久ノ浜】常磐線不通区間★４【亘理】
430 ：名無し野電車区(チベット自治区)[]：2011/09/02(金) 10:55:12.43 ID:jcnY1HtK0 - 常磐線復旧状況・再開見込み
(仙台)
｜
｜再開済
｜
岩沼
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
原ノ町
・
・復旧見込み立たず
・
広野
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
久ノ浜
｜
｜再開済
｜
いわき
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｜再開済 ＆ 特急運転再開済
｜
(上野)
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- 【久ノ浜】常磐線不通区間★４【亘理】
436 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/02(金) 13:03:42.20 ID:jcnY1HtK0 - >>432
ttp://ll.la/3N&l
を見てもまだそういうことが言える？
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part86
165 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/02(金) 15:28:04.96 ID:jcnY1HtK0 - >>163
ほんとかいそれ？
まあ、釣られてやるか。
もしも>>163が正しいとするならば、、、
・田町車だと0/2000番台車だから耐寒耐雪改造が必要。
ただし1000/3000番台車と共通部分が多いだろうから改造は容易かもな。
・運転台取付改造（T→Tc）が必要。
・加えて3連を組むなら運転台取付改造（M→Mc）が必要だが、これは行うかどうか微妙だな。26年選手だしご老体だし。
・VVVF化改造は行うか？長年使うつもりならするかもしれん。
もしも運転台取付を行わないなら、4連のみにして投入ということになる。
新潟では7連が最長だから併結不可能。常に4連単独での運用となる。
前提条件
田町車211系 基本編成 TcTMM'TTsTsMM'Tc' → TcMM'Tc' ＋ TcMM'Tc'
田町車211系 付属編成 TcTMM'Tc' → TcMM'Tc'
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part86
167 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/02(金) 15:45:50.64 ID:jcnY1HtK0 - >>166
だか。
それなら、
前提条件
田町車211系 基本編成 TcTMM'TTsTsMM'Tc' → TcMM'MM'Tc' ：長野へ
田町車211系 付属編成 TcTMM'Tc' → TcMM'Tc' ：新潟へ
これなら運転台取付改造は不要。
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- 新潟県の鉄道 Part55
609 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/02(金) 20:09:54.16 ID:jcnY1HtK0 - >>607
下りは運転可能だろうけど、上りが大阪までたどり着けないだろうからね。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part86
178 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/02(金) 20:21:31.82 ID:jcnY1HtK0 - 6連は、
前3両0番台＋後3両2000番台
又は
前3両2000番台＋後3両0番台
の組み合わせなら可能かと。
4連は座席はいじらないと思う。
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- 【金沢】北陸新幹線 Part56【東京】
623 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/09/02(金) 21:51:54.53 ID:jcnY1HtK0 - 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●●●●●●●●━━○━●━━●●● はくたか（12往復／日）
●●●●●●●●●●●●●●●●●● はくたか（1往復／日）
＝＝＝＝＝●●●●●●━●━━●●● あさま（1往復／日）
＝＝＝＝＝＝＝●●○●○●━○●●● あさま(10往復／日)
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● あさま（7往復／日）
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