- 架空の車両形式・番台スレ 18次車
439 ：名無し野電車区(大阪府)[]：2011/09/02(金) 11:59:58.02 ID:gqjQOd3R0 - E233系4000番台
JR東日本が開発した「節電車」。
誘導電動機よりも効率の高い永久磁石同期電動機を採用し、省エネ化を実現。
特性上個別制御が必須であるため、コストダウンのため4M6Tという編成となっているが、高出力モーターを搭載しており3.0km/h/sを出すことは可能である。
また車内の照明にLEDを採用した。
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- 【久ノ浜】常磐線不通区間★４【亘理】
433 ：名無し野電車区(大阪府)[]：2011/09/02(金) 12:01:13.90 ID:gqjQOd3R0 - 計画的避難区域にバス乗り入れして大丈夫か？
防護服配らないといけないんじゃないか？
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- 車両の加速度 2km/h/s
682 ：名無し野電車区(大阪府)[]：2011/09/02(金) 13:19:29.30 ID:gqjQOd3R0 - 115系3500番台はCS43を用いているせいか他の番台のモハを混ぜると加速がギクシャクするな
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- 架空の車両形式・番台スレ 18次車
441 ：名無し野電車区(大阪府)[]：2011/09/02(金) 19:13:06.14 ID:gqjQOd3R0 - 321系900番台
JR西日本が>>439に対抗して開発した「節電車」。
永久磁石同期電動機を採用した。
また車内の照明がLED化されている。
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- 【ｶﾗﾝｶﾗﾝ】キハ搭載のエンジソを語るスレ【ﾄﾞﾄﾞﾄﾞ】
266 ：名無し野電車区(大阪府)[]：2011/09/02(金) 22:13:14.81 ID:gqjQOd3R0 - バイオ燃料で動く気動車を開発きぼんぬ
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- 最高速度が遅すぎる路線
330 ：名無し野電車区(大阪府)[]：2011/09/02(金) 23:30:26.43 ID:gqjQOd3R0 - >>324
130km/hに引き上げる話が昔あった様だが立ち消えになったな
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- 車両の加速度 2km/h/s
684 ：名無し野電車区(大阪府)[]：2011/09/02(金) 23:34:34.03 ID:gqjQOd3R0 - 105系には変電所の弱い区間で加速度を1.6km/h/sに下げる「限流値減スイッチ」がある
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