- 【新東京】成田-羽田:浅草線短絡新線【京急京成】12
460 ：名無し野電車区(dion軍)[]：2011/09/02(金) 09:46:40.38 ID:XX5xHBYy0 - >>459
＞東京駅を起点として京急羽田と京成成空の２方面作戦をメインしたほうが効果が有ると思うが
＞その上で両線の直通が可能としておけば宜しいのでは
はい、国土交通省のワーキンググループや検討委員会でも散々既出でありますw
空港間を乗り継ぐ旅客ってそんなにいないからね。国会議員のネゴ用とでも言いましょうか。
東京駅を起点として成田と羽田、あるいは品川・横浜方面から成田、押上・船橋方面から羽田を便利にする中で、
結果的に成田〜羽田空港間のアクセスが便利になるという算段。
現状の東京駅を考えると、成田空港との所要時間がラッシュ時70〜80分というのは
国際的には非常に恥ずかしい数字なので、37分まで短縮できれば相当な意味がある。
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- 【存続か!】青森・十和田観光電鉄【廃止か!】
23 ：名無し野電車区(dion軍)[]：2011/09/02(金) 14:03:08.58 ID:XX5xHBYy0 - 八戸・十和田へは便利で快適なシリウス号をご利用ください。
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- 復興せよ三陸！ いまこそ三陸新幹線の建設を Vol.1
597 ：名無し野電車区(dion軍)[]：2011/09/02(金) 20:13:05.69 ID:XX5xHBYy0 - >>596
やりたかったらやったらいいんじゃない？
瀬戸大橋を活用すれば大した額にはならないし。
紀淡ルートや明石ルートに固執するなら永遠に無理だけど。
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- 不通区間 2 気仙沼･大船渡･山田･八戸･岩泉･三陸鉄道
386 ：名無し野電車区(dion軍)[sage]：2011/09/02(金) 20:16:16.77 ID:XX5xHBYy0 - ここで喚いてる廃線厨は関西塵だったとはねぇ。
ブラシ調達不能なまま全面運休すればよかったのにw
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- 【金沢】北陸新幹線 Part56【東京】
622 ：名無し野電車区(dion軍)[sage]：2011/09/02(金) 21:03:47.82 ID:XX5xHBYy0 - 旧高田市域だから直江津は絶対あり得ない。
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