- 富士急行線を楽しく語ってミ〜ナ第3編成
831 ：名無し野電車区(iPhone)[sage]：2011/09/02(金) 18:25:57.38 ID:P+2gqGhZ0 - >>830
＞何年か前に架線が凍結して酷い目に遭ったことあったと思うんだが。
雨氷の事を言ってるのなら、パンタを2丁にするとかのレベルで片付くような問題ではないぞ。
あれは架線がアイスキャンディになる現象だから。
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- JR東海在来線車両スレ16
36 ：名無し野電車区(iPhone)[sage]：2011/09/02(金) 18:28:57.95 ID:P+2gqGhZ0 - 特大っつかバス用だね。
あれと比べると鉄道用のがショボく見える。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part86
174 ：名無し野電車区(iPhone)[sage]：2011/09/02(金) 18:32:32.49 ID:P+2gqGhZ0 - >>170
なるほど、3000番台のクモハが交換済みでモハが交換されてないのはそういう可能性もあるのか。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part86
189 ：名無し野電車区(iPhone)[sage]：2011/09/02(金) 23:36:37.46 ID:P+2gqGhZ0 - >>187
>>183は妻面に穴開けてガラスをはめたような運転台を設置する改造を言いたいのであって、接客設備には触れていないと思うんだが。
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- 富士急行線を楽しく語ってミ〜ナ第3編成
834 ：名無し野電車区(iPhone)[sage]：2011/09/02(金) 23:40:20.64 ID:P+2gqGhZ0 - >>833
桂川。
桂川には運転を判断する水位の規定値があるとの事。
橋脚の話ではない。
バス代行をしているため多少遅れる以外は通常運行中。
さっき乗った。
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- JR東海在来線車両スレ16
45 ：名無し野電車区(iPhone)[sage]：2011/09/02(金) 23:51:05.74 ID:P+2gqGhZ0 - >>44
かなり不透明ではあるけど、最終的には何かに置き換わるんだからまあアリだろうね。
ただ一説には115の更新車に生き残りがあるとも言われるからそれを乗り入れ用に扱う可能性はある。
211にしても動力の更新説もあるから211が来たとしても別の生き物になっている可能性もある。
むしろ静岡や名古屋みたいなまんまの211-0と5000の共演が中央線で起こる可能性のが低いかも。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part86
195 ：名無し野電車区(iPhone)[sage]：2011/09/02(金) 23:57:55.21 ID:P+2gqGhZ0 - >>192
お前人の話理解してないな。
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