- 青春18きっぷの旅
370 ：名無し野電車区(catv?)[]：2011/09/01(木) 12:06:55.50 ID:BjV0JVew0 - 山陽本線三石駅で宿泊したが昼間の暑さが嘘のように涼しくて快適に眠れた
同じ山陽本線でも広島県東広島市の河内（こうち）駅でも同様だった。
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- 兵庫県のＪＲ駅で一番立派なのは姫路駅
103 ：名無し野電車区(catv?)[]：2011/09/01(木) 12:10:16.83 ID:BjV0JVew0 - 兵庫県のＪＲ駅で一番立派な姫路駅ビルかなりなくなってきた
米原はホームが多いだけで売店は少ない。
駅ビルなしでホームが立派という意味では門司港最強
高架化工事すると貨物線をとっぱらったりして空き地に駅ビルつくったり、
線路集約して駅前広場にしたりするから、
地上駅よりコンパクトな感じはするよね
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- JR和田岬線廃止問題と神戸市営地下鉄海岸線
298 ：名無し野電車区(catv?)[]：2011/09/01(木) 12:25:13.98 ID:BjV0JVew0 - いわゆる首都圏（おそらく関東地方と同義）の人口が、国の総人口の3分の1近くまで集中してることが、そもそも異常。
欧州で黒字はまずあり得ない。一国でJR三島レベルだから
路面電車にしても赤字まみれだろうな欧州は。
絶対黒字を要求される日本じゃ有り得ない。
このスレの落としどころがよくわからないのだが、
10年20年のスパンならともかく、
今世紀の後半ごろには、人口の減少により、
日本の通勤鉄道も一部は再国有化が議論されるんだろうな。
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- JR和田岬線廃止問題と神戸市営地下鉄海岸線
299 ：名無し野電車区(catv?)[]：2011/09/01(木) 15:09:02.14 ID:BjV0JVew0 - 和田岬線問題はさておき、米原はホームが多いだけで売店は少ない。駅ビルなしでホームが立派という意味では門司港最強
高架化工事すると貨物線をとっぱらったりして空き地に駅ビルつくったり、
線路集約して駅前広場にしたりするから、地上駅よりコンパクトな感じはするよね
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- 青春18きっぷの旅
375 ：名無し野電車区(catv?)[]：2011/09/01(木) 16:25:25.87 ID:BjV0JVew0 - 新しくなって感じたこと
駅ってきれいになると不便になるのね。電車に乗るのに時間がかかる・・・・
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- 青春18きっぷの旅
377 ：名無し野電車区(catv?)[]：2011/09/01(木) 16:40:32.34 ID:BjV0JVew0 - 鉄道を利用する際に飯も喰う、という行為がなくなった訳ではない。
むしろ駅ナカなどの充実によって従来よりさらに需要は高まった。
しかし、そうした施設の充実や、なにより街中での喫食施設が有り余る時代となり
食堂車を利用するメリットが乏しい〜食堂車不要、という結論に異論を挟む余地は極小だ。
それはそうなんだが…
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- 青春18きっぷの旅
378 ：名無し野電車区(catv?)[]：2011/09/01(木) 16:42:59.13 ID:BjV0JVew0 - まぁいいや、採算が合わないことは動かせない。
いまどき食堂車編成が売りになるわけでなし。
豪華な食事を提供するにしても、それこそ採算的に論外だわ。
ええい、食鉄どもの働きが悪いからこんなことになたのだ…役に立たぬ奴らよ＃
そもそも長距離列車には飯を喰うために乗車するわけで、ビジネスに使うなど無粋極まる。
そこを間違えてはいかんのだ。
わかるか？
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- 青春18きっぷの旅
379 ：名無し野電車区(catv?)[]：2011/09/01(木) 16:46:16.07 ID:BjV0JVew0 - 食堂車のかわりに設けられたカフェテリアも短命に終わったし、車内で食料をと調達するというのが日本ではなじまな
かったというべきだろ
現実問題として、東海道新幹線の東京〜新大阪間の食堂車だと客が3回転できるかどうかだったし
じっさい、車内で加熱調理するメニューよりも、盛り付けするだけのメニューがよく出るほうが儲かったという話もあるし
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- 【岡山】山陽本線・赤穂線の青息吐息【姫路】
575 ：名無し野電車区(catv?)[]：2011/09/01(木) 17:19:31.44 ID:BjV0JVew0 - いつだったか忘れたけど、電車内で大声で騒いでいる集団がいて、集団の所属先に苦情が行った事例があったらしいね。
大声で騒がれるのは確かにムカつくからマナーは守ってほしい。
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