- 東京メトロ有楽町線・副都心線 Part86
919 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/27(土) 00:39:08.18 ID:z9kAeoEX0 - >>918
石神井返しか。東上の志木行きが増発するようなものだな。
乗務員の回転を効率よくしないと赤字になりそうだ。
東武も西武も志木と石神井までメトロに委託すりゃいいのに。
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 101
183 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/27(土) 16:15:32.77 ID:z9kAeoEX0 - 新快速を増発して10分ヘッドに出来ないか？
これを4：2で湖西と琵琶湖線に振り分ける。
その代わり湖西線の京都止まり普通を1本
琵琶湖線に貰って来る。
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- 武蔵野線スレッドPart.43
53 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/27(土) 17:22:56.01 ID:z9kAeoEX0 - メトロは西日暮里と池袋が勤めたくない駅。
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- (東武)東上線 Part124
173 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/27(土) 18:00:06.18 ID:z9kAeoEX0 - 逆に50070と9050で足りるだけしか直通しないなら、東上はYメインになるってことか。
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- 中央緩行線のことを「総武線」と呼ぶ奴
218 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/27(土) 18:02:25.65 ID:z9kAeoEX0 - >>216
東西線とも言う。東西直通やめちまえばいいんだよ。
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 101
195 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/27(土) 18:14:44.73 ID:z9kAeoEX0 - >>192
昔は府県境の山を避けて線路が大きく迂回していたが、
掘削技術が向上し直線で結ばれたせいでこうなった。
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 101
202 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/27(土) 19:15:00.45 ID:z9kAeoEX0 - 新快速は湖西に全部振ってやれ。踏切ないので遅れんだろう。
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 101
216 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/08/27(土) 21:37:09.56 ID:z9kAeoEX0 - 野洲行き新快速の京都以東各停化の案も、新駅がポコポコ出来たら無意味だな。
新快速は草津以東各停化し、C電を草津まで延長で妥協するか？
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 101
217 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/08/27(土) 21:39:53.92 ID:z9kAeoEX0 - なんだ？地名表示が出るのか。何でチベット？
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- 中央線快速・各駅停車Part65
50 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/08/27(土) 21:43:54.85 ID:z9kAeoEX0 - >>48
また言ってる。上も下も左右もみんな埋まってる。
そんなの造るなら3駅通過した方がスムーズに流れる。
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- 中央線快速・各駅停車Part65
51 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/08/27(土) 21:47:33.99 ID:z9kAeoEX0 - 特快は三鷹通過の吉祥寺停車でいいんだよ。
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- 中央線快速・各駅停車Part65
53 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/08/27(土) 22:14:15.83 ID:z9kAeoEX0 - >>52
武蔵小金井始発の普通快速を復活させて救済すればいい。
そもそもオレンジの電車は優等なのだから、特快自体が不要なはず。
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- (東武)東上線 Part124
177 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/08/27(土) 22:19:30.41 ID:z9kAeoEX0 - >>176
本線の20000を先に潰して部品取りにする気だろう。
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- 駅の利用客数について語るスレ Part10
335 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/08/27(土) 22:25:09.50 ID:z9kAeoEX0 - >>334
池袋は無いの？4社だとダメ？
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- JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線54
264 ：名無し野電車区(大阪府)[sage]：2011/08/27(土) 22:26:40.02 ID:z9kAeoEX0 - test
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- 中央線快速・各駅停車Part65
57 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/08/27(土) 22:32:26.89 ID:z9kAeoEX0 - >>54
三鷹で特快に接続するのと特快の通過待ちをするのでは、
普通快速の停車時間が異なる。通過待ちなら接続より1分短くできる。
特に下り側で時短効果が顕著。上りは吉祥寺で詰まるかもね。
三鷹は緩行始発駅の地の利もあるから特快通過でもいい。
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- 中央線快速・各駅停車Part65
59 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/08/27(土) 23:07:25.10 ID:z9kAeoEX0 - >>58
その通り。東京駅までで考えればそこそこ通過する。
中央線が新宿起点のイメージで語るからそういう表現になる。
平日の三駅臨時停車（笑）が無くなれば、快速度も向上する。
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- 快速アクティー廃止で良い。東海道線自体が快速線
640 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/08/27(土) 23:11:48.75 ID:z9kAeoEX0 - 横須賀線も合流する横浜はアクティー通過出来ないものか。
川崎はスカが来ないので停めざるを得ない。
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 101
227 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/08/27(土) 23:17:41.50 ID:z9kAeoEX0 - 新快速12両化など京都以西の混雑緩和目的でやってるだけ。
琵琶湖線内はおこぼれに与ってるだけで本質的な意味は無い。
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 101
229 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/08/27(土) 23:34:55.04 ID:z9kAeoEX0 - >>228
関東人の発想だなそれ。関西人はどうやってタダで乗ろうか考えるから無理だろう。
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- 中央線快速・各駅停車Part65
64 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/08/27(土) 23:40:52.51 ID:z9kAeoEX0 - 公共事業もネタが尽きてきたので、立川までの複々線に着手する動きもあるようだ。
総工費3,000億円は行くからな。
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- 京浜東北線・根岸線 ｳﾗ36
88 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/08/27(土) 23:43:21.01 ID:z9kAeoEX0 - 上中里は西側住民が駒込に流れるので仕方ないよ。
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 101
232 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/08/27(土) 23:49:01.24 ID:z9kAeoEX0 - >>230
増便要求は南草津住民を新快速停車で切り崩して終了です。
本来は草津線延長による乗車機会向上が謳われていた。
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- 東京メトロ有楽町線・副都心線 Part86
933 ：名無し野電車区(チベット自治区)[sage]：2011/08/27(土) 23:53:35.52 ID:z9kAeoEX0 - >>932
やってない板もあるね。サーバー毎じゃないか？
練板4駅に愛の手を。
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