- 【東日本】北陸新幹線車両予想スレ3号車【西日本】
616 ：名無し野電車区[]：2011/08/27(土) 17:09:31.01 ID:lYRg80MHO - >>594
E2系の設計最高速度は315キロ、E5系は360キロ
300キロまでならE2系でも出せる
出さないのは275キロから300キロに上げても、投資するだけの価値が有る程時短ができないから
>>599
東京〜高崎・宇都宮の速度が抑えられるのは住居地域だから
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 2【金沢】
769 ：名無し野電車区[]：2011/08/27(土) 17:35:13.30 ID:lYRg80MHO - >>761
しな鉄とIGRも最初はそう考えていたが、結果的に想像以上に新幹線にお客様をとられた
IGRに関しては新幹線通勤している岩手県職員にIGRの利用をお願いした位
新幹線とIGRで大差ない
青い森はまだ結果が出ていない
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- 【東日本】北陸新幹線車両予想スレ3号車【西日本】
620 ：名無し野電車区[]：2011/08/27(土) 17:56:16.82 ID:lYRg80MHO - >>617
高崎〜新潟じゃなくて高崎〜東京の騒音値が問題なんだよ
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- 北陸新幹線 総合スレッド Part28
118 ：名無し野電車区[]：2011/08/27(土) 18:33:59.06 ID:lYRg80MHO - >>116
仙台>新潟>長野なのは知ってる
長野+富山+石川+がどの位なのか
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- 【東日本】北陸新幹線車両予想スレ3号車【西日本】
632 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/08/27(土) 20:41:30.65 ID:lYRg80MHO - >>625
お前210キロなんて書いてる時点で意味不明なんだが？
そんなのとっくに引退したから心配するな
心配なら200系のときに乗ってケータイGPSで計れ
ちゃんと243キロまで出てるから
それと社会から邪魔なのはお前…
>>630
ノーズと言うよりパンタの方だろうな
パンタ以外でもE5は屋根から側面からスッキリしていて、前はE2の鼻を伸ばしたような微妙な顔？
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- 北陸新幹線 総合スレッド Part28
124 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/08/27(土) 20:45:11.95 ID:lYRg80MHO - >>122
在来線と富山空港は困難しか待ち受けてない
下手すれば破滅、壊滅、
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 2【金沢】
774 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/08/27(土) 20:50:21.31 ID:lYRg80MHO - >>770
上げすぎじゃなくて、あれだけ上げないと維持できないんだよ
しな鉄も公約を破り上げるしかなかったし、妙高高原〜長野をやるなら加算運賃（篠ノ井〜長野はJRのままだが）にするか、篠ノ井〜軽井沢を上げるしかない
しな鉄側が妙高高原〜長野やらされるなら更に補助金出せ、そんなの寝耳に水と言いたかったのが分かる
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 2【金沢】
775 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/08/27(土) 20:53:05.02 ID:lYRg80MHO - >>773
何もせず放置に一票
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- 【新潟】 上越新幹線 part31 【東京】
338 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/08/27(土) 21:00:11.87 ID:lYRg80MHO - 店で出すようなドジョウは高いよ
そこらの田んぼから捕まえればタダだが、食ったら生臭くて泥臭くて嗚咽が止まらず飲み込めなかった
昔の人はよく食ったな
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- 【東日本】北陸新幹線車両予想スレ3号車【西日本】
635 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/08/27(土) 21:33:34.19 ID:lYRg80MHO - >>633
GPSと速度計どちらが信頼できるか誤差はどうかは置いておいて、ATC245信号だから244キロまでは出せる
遅れているはやてで計ると270〜274キロという数値が出ていて、275キロになると必ず急に260〜270キロまで下がる
あれが叩かれるというATCブレーキかと
長野新幹線でも長野駅近くで250キロの数値が出る
速度が分かるの、面白くて新幹線に乗るたびにやってしまう
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- 【新潟】 上越新幹線 part31 【東京】
340 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/08/27(土) 21:36:42.91 ID:lYRg80MHO - >>339
生は無理だわ…
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- 【単行】走れ！第３セクター12社目【高規格】
247 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/08/27(土) 21:41:06.57 ID:lYRg80MHO - >>243
伊丹空港は廃港でこれからは関空だ！→ちょ…モノレールどうなるのよ！
>>244
それは中身の無いつまらない話になるから止めよう
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- 【単行】走れ！第３セクター12社目【高規格】
248 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/08/27(土) 21:57:29.82 ID:lYRg80MHO - >>241
東京には都営、東京モノレール、多摩都市モノレールの三つ
都営は遊具に近いから（実際にはきちんとした鉄道だが）置いておいて、多摩都市モノレールは立川市と東京都、武蔵村山市や八王子市が出資している三セク
八王子市や武蔵村山市が出したのは将来延びるからという話だったから
しかし最悪に赤字を出してしまい延伸祈願の看板が道端に腐ったまま放置されている位だから、もう延伸は無いだろうな
湘南モノレールは三菱重工業関連の会社で、民鉄協会に入っているから民鉄で間違いない
東京モノレールは名鉄グループの後は日立製作所関連だったから、モノレールの将来を見極めるための実験線みたいなもんかな？
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- 【東日本】北陸新幹線車両予想スレ3号車【西日本】
643 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/08/27(土) 22:10:22.79 ID:lYRg80MHO - >>638
西日本地域の方は知らないかも知らないが、東日本の240信号270信号は245信号275信号と表示される
東海西日本方式でも東日本方式でも275キロでATCブレーキ動作は変わらない
だから山陽500系もN700も、は東日本方式でなら最高速度305キロと言える
>>639
確かE2は軸重を下げる必要が有るから下げたはず
200系北陸対応車も色々やって軽量化させたり、50/60ヘルツ対応に改造した
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- 【東日本】北陸新幹線車両予想スレ3号車【西日本】
646 ：名無し野電車区(rail}->{'BBS_JP_CHECK'})[]：2011/08/27(土) 23:40:27.42 ID:lYRg80MHO - >>645
ごめん、ATC245は有るのと無いのが有ったみたいだ
ディスプレイに
ウンテンシ゛ョウキョウ
ATC 245
が有った気もしたが、どちらも245キロでATCブレーキ動作は変わらなかったみたい
「E」系になってからは「30」「70」「160」「210」「245」「275」
だったと思う
E2の場合は「315」という表示が有ったわ
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 2【金沢】
778 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/08/27(土) 23:47:42.04 ID:lYRg80MHO - >>777
そこまでしないとやっていけないから仕方ない
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- 北陸新幹線 総合スレッド Part28
133 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)[]：2011/08/27(土) 23:49:17.73 ID:lYRg80MHO - >>127
昼間のこだまや東日本の新幹線しか乗らなかったから閑古鳥だわな
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