- 【値下げ】 九州新幹線U079【検討中】
488 ：名無し野電車区[]：2011/08/27(土) 00:00:19.59 ID:/zviS8wt0 - 鹿児島からの直通の上り利用がそんなに多いとは思わないが。
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495 ：名無し野電車区[]：2011/08/27(土) 00:17:36.40 ID:/zviS8wt0 - 直通ダイヤは鹿児島発着と熊本発着をほぼ同数にしないと、今の利用者数から
行くと熊本以南と以北の乗車率のバランスが悪すぎる。
全便鹿児島発着なんてありえない話だ。
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503 ：名無し野電車区[]：2011/08/27(土) 00:29:33.28 ID:/zviS8wt0 - >>497
頭おかしいね、博多を出るときほぼ埋まってて、半分が熊本で降りて、残り
半分が鹿児島って感じ、上りも鹿児島から乗る人数と熊本から乗る人数がほぼ
同じなら、熊本発着と鹿児島発着が同数でなければ、熊本以南と以北で乗車率で
倍の開きになるじゃないか。現状それに近い。鹿児島からの利用が増えれば
熊本発着がないと熊本から乗れなくなってしまう（直通の話よ）
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508 ：名無し野電車区[]：2011/08/27(土) 00:38:56.49 ID:/zviS8wt0 - >>500
鹿児島の直通の予約がとりにくいのは、熊本以北と以南で直通ダイヤが同数
（熊本発着がない）だからなんだよ。熊本で席が半分ぐらい空くけど、熊本から
乗る人しか利用できない。通しの客は予約が取れないわけよ。
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515 ：名無し野電車区[]：2011/08/27(土) 00:51:20.61 ID:/zviS8wt0 - >>513
言ってる意味は理解してるよ。きれいにばらけないかもしれないが、
現状では供給座席数に余裕がないからね（直通）、それなら直通便の
熊本以北の座席数を増やすではどうだ？
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517 ：名無し野電車区[]：2011/08/27(土) 01:00:40.81 ID:/zviS8wt0 - >>516
今一言ってる意味が分かってないような・・同じ目的地に行くのに（新大阪）
鹿児島から乗る人と熊本から乗る人が同じ人数なら、熊本始発を設定しないと
鹿児島始発は確実に半分は空気になるわけよね（熊本を乗せれるようにするには）
それがわかってて全部鹿児島発着はないと思うんだけど。
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523 ：名無し野電車区[]：2011/08/27(土) 01:14:16.52 ID:/zviS8wt0 - >>520
だれもそんなこと言ってないだろう、だったら何で熊本以南と以北で
ダイヤの本数が違うんだ、それと同じ理屈なわけよ直通の場合も。
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526 ：名無し野電車区[]：2011/08/27(土) 01:20:14.77 ID:/zviS8wt0 - わかりやすく言うと、今の直通毎時１本は熊本以南はある程度足りてそうだが
熊本以北はいつもギュウギュウで困ってるって話。
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530 ：名無し野電車区[]：2011/08/27(土) 01:32:16.81 ID:/zviS8wt0 - まあ結局はＪＲが考えることだからな、東海道でも名古屋始発や終着はある
直通が増えた分が全て鹿児島発着とは思えない・・って（利用者数からして）
ただそれだけ。
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532 ：名無し野電車区[]：2011/08/27(土) 01:45:41.00 ID:/zviS8wt0 - 九州山陽はぼったくりです・・・ハイ
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