- 【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想14【東海道】
667 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 00:07:49.84 ID:lDHSzBim0 - >>666
そんな事言ったら、以下は大宮−久喜間18.6km（在来線距離）より短いぞ。
水沢江刺−北上間17.4km
北上−新花巻間12.5km
高崎−安中榛名間18.5km
軽井沢−佐久平間17.6km
熱海−三島間16.1km
新尾道−三原間11.5km
新鳥栖−久留米間7.1km
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- 新潟のＬＲＴが開通するのはいつ？ part2
835 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 00:11:21.62 ID:lDHSzBim0 - ちょっとまとめ。
ルートは、
ttp://www.city.niigata.jp/info/kotsu/new-system/data/h22_c_4/material_5.pdf
の区間A・B・Cのいわゆる「日の字ルート」で決定している。
これはもう動かない。
区間A・Bは「新潟駅−万代橋−古町−市役所−県庁−市民病院−サッカースタジアム−新潟駅」の環状線。
区間Cは「新潟駅南口−県庁」ルート。
導入シナリオは、
ttp://www.city.niigata.jp/info/kotsu/new-system/data/h23_c_5/material_4.pdf
にある通り、「パターンBL1」（当面はBRT（バス）で整備し、LRTへの移行条件は先々判断する）ということになっている。
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- 越後線・弥彦線★13
504 ：名無し野電車区[]：2011/08/24(水) 08:40:11.72 ID:lDHSzBim0 - 新潟環状線
(S)サバー区間（都市近郊区間。DID人口集中地区が多数を占める地域）：新津−新潟−内野西が丘
(I)インター区間（郊外区間。DID人口集中地区が少ない地域）：内野西が丘−吉田−東三条−新津
S：20分毎、I：40分毎（運転開始当初）
↓
S：15分毎、I：30分毎（増発時）
↓
S：12分毎、I：24分毎（さらに増発時）
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part85
713 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 09:43:43.01 ID:lDHSzBim0 - >>711
211系なら3両や6両があることになるね。
211系は4連も組めるからこれらを組み合わせれば、３・４・６・７両編成が可能。
ただ211系も車齢が高いからいつまで使えるかの問題はある。
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- 房総ローカル113系･211系･209系を語る part35
438 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 10:52:49.86 ID:lDHSzBim0 - >>437
そのうち「209系にお別れ」なんて話が出る時代になるよ。
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- 【久ノ浜】常磐線不通区間★４【亘理】
257 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 10:54:11.50 ID:lDHSzBim0 - >>255
>>256
両方とも違うな。
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- 【金沢】北陸新幹線 Part56【東京】
465 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 10:54:48.24 ID:lDHSzBim0 - >>464
ばかか。
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- 【金沢】北陸新幹線 Part56【東京】
467 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 15:53:26.36 ID:lDHSzBim0 - 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井榛崎早谷宮野京
●●●●●●●●━━○━●━━●●● はくたか（12往復／日）
●●●●●●●●●●●●●●●●●● はくたか（1往復／日）
＝＝＝＝＝●●●●●●━●━━●●● あさま（1往復／日）
＝＝＝＝＝＝＝●●○●○●━○●●● あさま(10往復／日)
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● あさま（7往復／日）
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 2【金沢】
716 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 15:54:05.13 ID:lDHSzBim0 - >>715
それはない。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 45
649 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 16:28:15.95 ID:lDHSzBim0 - エスカレーターだと、地下鉄千代田線新御茶ノ水駅のが参考になりそう。あそこも深いからね。
しかし大深度地下鉄だと相当長いエスカレーターにはなりそうだけど。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part85
724 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 17:29:03.79 ID:lDHSzBim0 - >>723
新製E657系→勝田→E653系（全車）→新潟→485系廃車
新潟では、いなほは波動が大きいことから、基本4連＋付属7連 で運用すると予想。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 45
657 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 17:39:34.97 ID:lDHSzBim0 - >>651
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/roppongi/i/solid.gif
都営大江戸線六本木駅は相当大変。
地上からホームまで階段１つ＋エスカレータ6回を乗り継いでやっとたどり着く。
ホームへ着いた時には毎回疲れ果てています。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part85
730 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 18:27:52.88 ID:lDHSzBim0 - >>729
じゃあ、7+7=14連もOKだな。
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- 【岩代会津】只見線part18【越後魚沼】
237 ：名無し野電車区[]：2011/08/24(水) 18:55:19.46 ID:lDHSzBim0 - 交通新聞より：
ＪＲ仙台支社 只見線の一部をバス代行輸送
７月２９、３０日の豪雨の影響で列車運転を見合わせている只見線会津宮下〜会津大塩間について、ＪＲ東日本仙台支社は２６日からバスによる代行輸送を行う。
１日当たり運行本数は、会津宮下〜会津大塩間が３往復、同〜会津川口間が２往復。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part85
733 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 19:25:31.40 ID:lDHSzBim0 - >>731
数少ない在来線特急が好調な線区だからね。
お盆も満員。
少なくとも繁忙期の短編成化はない。儲かる列車の定員をわざわざ減らすようなヘマはしない。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 45
661 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 19:35:35.98 ID:lDHSzBim0 - >>659
さすがに品川・名古屋とも、新幹線とリニアとは別改札じゃないかと。
同じだったら、新幹線のきっぷでリニアに乗れてしまう。それはさすがにまずいでしょ。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 45
667 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 19:58:18.35 ID:lDHSzBim0 - >>663
最近のエレベータはそういう「ダンゴ運転」にならないように調整する機能があるものもあるよね。
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- 【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想14【東海道】
674 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 21:00:18.54 ID:lDHSzBim0 - 上越新幹線にも「東鴻巣」駅作ってしまえよ。
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- 【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想14【東海道】
675 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 21:03:44.34 ID:lDHSzBim0 - >>673
「久喜」駅と「東古河」駅と両方作ってしまえばいいんじゃないの？
ちょうど大宮−小山間を3等分出来そうだから。
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- 【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 2【金沢】
721 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 21:09:33.82 ID:lDHSzBim0 - >>719
とりあえず、金沢より西はスレ違い。
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part85
751 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 21:53:46.71 ID:lDHSzBim0 - >>750
いなほが繁忙期に好調な理由のひとつは「関越道が渋滞する時期にいなほが混雑する」こと。
普段の渋滞は回避出来ても、
盆暮れ正月やGWの大渋滞を車で回避するのは難しい。だから鉄道へシフトする。
他の在来線特急は良く分からないけど、伊豆方面は車で行く事がもう一般化してるんじゃないの？
だから踊り子に乗らない。
房総方面、特に内房も同様。アクアライン開通でもう勝負にならないのでは？
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