- 三陸鉄道復旧募金活動
805 ：名無し野電車区[]：2011/08/24(水) 09:11:00.42 ID:COBK8qf7O - 南ﾘｱｽ線の無事な区間をﾊﾞｽ専用道に改築し、残った設備を復旧する投資額を抑えては？
ﾊﾞｽの本数少ないし、列車時代も(阪本線ﾄﾝﾈﾙも特別な排気設備なし)
鹿鉄ﾊﾞｽ専用道みたいにすれば、定時性維持したまま、低ｺｽﾄで復旧できそう。
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- 不通区間 2 気仙沼･大船渡･山田･八戸･岩泉･三陸鉄道
298 ：名無し野電車区[]：2011/08/24(水) 12:51:30.27 ID:COBK8qf7O - 三陸鉄道とJRの線路が繋がる必要ってある？
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- 不通区間 2 気仙沼･大船渡･山田･八戸･岩泉･三陸鉄道
303 ：名無し野電車区[]：2011/08/24(水) 15:22:22.35 ID:COBK8qf7O - >>302
ｱﾎ？近鉄阪神山陽と名鉄はｹﾞｰｼﾞが違う。物理的に不可能。
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- 三陸鉄道復旧募金活動
807 ：名無し野電車区[]：2011/08/24(水) 16:06:26.21 ID:COBK8qf7O - >>806
したい人がやれば良い。
地元が必要なら残す。但し赤字は地元でｶﾊﾞ-する。そこからは我々に関係ない。
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- 不通区間 2 気仙沼･大船渡･山田･八戸･岩泉･三陸鉄道
305 ：名無し野電車区[]：2011/08/24(水) 17:16:56.65 ID:COBK8qf7O - >>304
国鉄末期と私鉄のように、普段必要の無い線路を切った方が保安上はいい。
乗り入れが列車事故に繋がる例が有る。
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- 不通区間 2 気仙沼･大船渡･山田･八戸･岩泉･三陸鉄道
307 ：名無し野電車区[]：2011/08/24(水) 18:34:04.04 ID:COBK8qf7O - FGTは四国で試験中。
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- [高知]キハ32 廃車への道のり[松山]
861 ：名無し野電車区[]：2011/08/24(水) 19:36:36.15 ID:COBK8qf7O - >>860
だから、ｷﾊ141系の無償譲渡を受ける。
これで30両以上のｷﾊ40･185-3100が捻出出来るから、九州のｷﾊ31とまとめて交換。
手に入れたｷﾊ31でｷﾊ32を全廃しろや。予土線なんかｻｰﾋﾞｽ向上するぜ。
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- 【P】EF65について語ろう 51号機【PF】
213 ：名無し野電車区[]：2011/08/24(水) 21:31:49.75 ID:COBK8qf7O - どうせ1123は中身がｽｶｽｶだから、復帰は無いよ。
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- 三陸鉄道復旧募金活動
809 ：名無し野電車区[]：2011/08/24(水) 21:42:32.66 ID:COBK8qf7O - 復旧後援会造った方が、復旧するなら足しになるな。
今の所、自転車操業の足しにしかなってない。
一昨年撮影に行った時は簡易委託駅廻って、硬券買い込んだ。
盛･釜石･宮古･久慈にはあまり常備硬券はない。
回数券を大量に買いなよ。
そして田野畑村･岩泉町･宮古市に寄附する。
被災者支援にもなるし一石二鳥。
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- [高知]キハ32 廃車への道のり[松山]
863 ：名無し野電車区[]：2011/08/24(水) 21:47:24.60 ID:COBK8qf7O - ｷﾊ32は、今の塗装だと余計ダメっぷりが強調される。
新製時の塗装がまだﾏｼ。
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