- ≡≡≡ 新京成スレッド 32 ≡≡≡
227 ：名無し野電車区[]：2011/08/24(水) 22:12:27.13 ID:13WV2HJB0 - >>222
そもそももう1編成作る理由がない
最大でも3組の先頭車化で8502F・8508F・8516Fを置換えたら終わりだから
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228 ：名無し野電車区[]：2011/08/24(水) 22:13:03.89 ID:13WV2HJB0 - 間違えたw
>>223ね
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230 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 22:25:06.74 ID:13WV2HJB0 - ちなみに俺は>>217の件は信じない。
8連9本（8運用）＋6連17本（15運用）の174両で落ち着くと思う。
8508Fと8516FもV化と予想。
以前の192両から18両も減ればもう充分だろう。
全部6連にすると36両減（-21%）の138両になってしまう。
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231 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 22:26:17.96 ID:13WV2HJB0 - すまん。-19%だった。
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232 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 22:28:10.84 ID:13WV2HJB0 - しかも、36両減で138両じゃなくて156両か
俺グダグダ過ぎw
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- 【岩手の】山田線･岩泉線･釜石線 6【ﾛｰｶﾙ線】
957 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 23:05:13.52 ID:13WV2HJB0 - >>951
日によっては3両とも0番台の時もある。
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- 京成の利用客を増やすためには 【第34部】
13 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/24(水) 23:49:12.50 ID:13WV2HJB0 - ダメですね
押上線は京成にとって客が多くて収益が上がる区間だし、
高砂以遠から来て押上で半蔵門線に乗る客にはかなり値上げになる
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