- [高知]キハ32 廃車への道のり[松山]
855 ：名無し野電車区[]：2011/08/23(火) 00:44:30.31 ID:canMDeQbO - 札沼線電化で余剰になる、ｷﾊ141 142 143･ｷｻﾊ144の導入。
捻出のｷﾊ40系×22+ｷﾊ185×12+ｷﾛﾊ186×4とJR九州ｷﾊ31全てを交換。
ｷﾊ32･ｷﾊ185-3100を全廃。
非冷房が増えるけど、ｸｰﾙﾌｧﾝは有るしﾗｯｼｭ専用ならｷﾊ32よりはﾏｼ。
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- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道６
782 ：名無し野電車区[]：2011/08/23(火) 05:40:02.63 ID:canMDeQbO - 大船渡線Ωは致命的な弱点。
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- 【P】EF65について語ろう 51号機【PF】
186 ：名無し野電車区[]：2011/08/23(火) 05:51:37.37 ID:canMDeQbO - >>184
四国ﾙｰﾌﾟに65が必要。
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- キハ40、キハ47、キハ48スレッド 10
394 ：名無し野電車区[]：2011/08/23(火) 06:36:46.16 ID:canMDeQbO - >>383
北海道はﾃﾞｯｷ付きｷﾊ40 48のみ(改造で撤去したのは有るが。
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- 三陸鉄道復旧募金活動
804 ：名無し野電車区[]：2011/08/23(火) 07:48:59.38 ID:canMDeQbO - 古くから地域に根差した鉄道じゃないからな。
近年開通した路線は地域に根差した路線と言う感じがしない。
智頭急行･北越急行なんぞは。
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- 【P】EF65について語ろう 51号機【PF】
188 ：名無し野電車区[]：2011/08/23(火) 08:37:32.71 ID:canMDeQbO - 春日井･多治見貨物は64の受け持ちでも良さそうだけど。
65が減ってきたら、真っ先に受け持ち変更になるだろ。
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- 209系総合スレ 11両目
286 ：名無し野電車区[]：2011/08/23(火) 08:45:24.30 ID:canMDeQbO - 房総での活躍は10年程度かな？
八高線は205系の置き換えと同時に新車入れたらいい。
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- 【P】EF65について語ろう 51号機【PF】
190 ：名無し野電車区[]：2011/08/23(火) 10:23:10.54 ID:canMDeQbO - >>189
置換は桃にしろ、64-1000になるにしろ、春日井貨物は65で維持する必要に乏しいから、効率化で受け持ち変わるの早いかも。
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- 【P】EF65について語ろう 51号機【PF】
195 ：名無し野電車区[]：2011/08/23(火) 11:32:56.19 ID:canMDeQbO - 1033 1123 1129 1136も車籍無し？
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- 気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道・岩手開発鉄道６
784 ：名無し野電車区[]：2011/08/23(火) 17:29:26.41 ID:canMDeQbO - >>783
三割位増えるね。
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- 【P】EF65について語ろう 51号機【PF】
199 ：名無し野電車区[]：2011/08/23(火) 19:22:57.50 ID:canMDeQbO - 来年の改正で、春日井も多治見を含む東海道運用から、東西を繋ぐ一往復以外は65が撤退するんじゃないか？
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- 【P】EF65について語ろう 51号機【PF】
202 ：名無し野電車区[]：2011/08/23(火) 20:48:06.11 ID:canMDeQbO - >>201
愛知･静岡は桃+64+66+200で
東海が65･66を嫌ってるからなあ。
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