- 【都心直通】相鉄-JR東/東急直通18【東部方面線】
739 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/18(木) 09:51:23.05 ID:ud//Xufa0 - >738
これ以上依存関係を複雑化しないでくれ。
首都圏に広がる広域障害ネットワークを目指すのか？
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- 小田急の複々線36
742 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/18(木) 09:53:38.61 ID:ud//Xufa0 - >733で「川崎市に依存しない」から始まっているのに
都市鉄道等利便増進法を使ったら川崎市に超依存しまくりだろ。
都市鉄道等利便増進法以外、作る手はないことは同意だが
結局どうしようと川崎市様に依存するしかないってことだ。
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- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド100
856 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/18(木) 09:56:21.86 ID:ud//Xufa0 - 駅のアンチスレ？
とどのつまり 「おれの使わない駅だから不要」 という超不毛スレだな。
まあ、10両化できない駅には消えて欲しいけどな。
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- 【都心直通】相鉄-JR東/東急直通18【東部方面線】
745 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/18(木) 14:28:12.57 ID:ud//Xufa0 - >744
日々直スジそのままでなく、白紙改正するんでないの。
急行は目黒線直通、東横へは特急になると予想。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 45
434 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/18(木) 18:37:40.67 ID:ud//Xufa0 - 大宮新宿線作るとしても100%新幹線だろ。リニアでなく。
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- 小田急の複々線36
744 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/18(木) 18:54:06.89 ID:ud//Xufa0 - 東部方面線の場合
新横浜や横浜市内相鉄沿線が都心直通になって飛躍的に立地向上
→横浜市にとって非常に価値がある事業
→横浜市自身が（金を出してでも）積極的に進めた。
小田急地下急行線の場合、川崎市にとって無駄とは言わないが
そこまでのメリットもない。
川崎市としては、仮に利便増進法を使って何かやるなら当然
縦貫線が優先、そっちを作れって話になるかと。
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- 【湘新横須賀】武蔵小杉駅part2【南武東急】
602 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/18(木) 19:13:48.79 ID:ud//Xufa0 - 液状化や多摩川氾濫や洪水はあるが、津波は武蔵小杉まではないわ。
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- 【2014年度】北陸新幹線Part54【金沢開業】
981 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/18(木) 19:18:46.94 ID:ud//Xufa0 - >980
JR東は、今は長野客だけでガラガラだけど
ここに北陸客が上乗せされるのだから、全体としてはウハウハだろ。
JR西は。。。ふたを開けてみないと。
8両は西区間では過剰だろうな。
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- 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド100
865 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/18(木) 21:00:16.72 ID:ud//Xufa0 - 全然寂れちゃーいない。JRも地下鉄もあるしTOCもできたし > 桜木町
みなとみらい駅もとても賑わってるし、どちらにとっても良い結果だろう。
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- リニア中央新幹線を予測するスレ 45
438 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/18(木) 21:06:54.18 ID:ud//Xufa0 - そういうのは本スレ(雑談スレ)の担当だったんだがな。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310274609/
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