- 209系と701系ってどっちがサイテーなの?
650 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/18(木) 01:14:18.28 ID:woerLzznO - >>641
単純に転クロ車よりロング車やセミクロス車の方が座席が多い。
なら見栄張って転クロにするより多くの客が座れるようにするべきだろ。
701系は223系より座席数が7〜8人多い。12両なら90人が座れる計算になる。
223-5000をもう一本つないだのと同じ数の客が座れるぜ。
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- 209系と701系ってどっちがサイテーなの?
654 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/18(木) 09:57:02.66 ID:woerLzznO - >>648
國鐵廣島はあれでも黒字だ。
それに38くんだってやっつけ改造とはいえ後継の223-5000より定員多いはずだからな。
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- 209系と701系ってどっちがサイテーなの?
658 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/18(木) 11:26:19.98 ID:woerLzznO - 701系が転換クロスじゃなくて良かったってことだろ。
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- 209系と701系ってどっちがサイテーなの?
667 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/18(木) 20:01:43.27 ID:woerLzznO - >>662
だから701系と同じ様な座席配列にすればもっと多くの客が座れるだろ。
単純に14両編成と同じ座席を客に提供できるのに
それとね115系が719系より定員が多いのは何でだと思う？狭いからじゃないよ。(確かシーとピッチは同じ)
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- 209系と701系ってどっちがサイテーなの?
671 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/18(木) 20:37:12.78 ID:woerLzznO - >>663
確かにその時刻表、俺も欲しいなｗ
各駅の業務用時刻表には載ってるだろうが職員じゃないやつが見る機会はないだろうし。
乗務員の行路表は運輸区にしかないだろうし。
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