- リニア駅は現JR飯田駅に併設しろとゴネる飯田市民2
807 ：名無し野電車区[]：2011/08/06(土) 06:49:48.86 ID:0jLVoeCR0 - >>795
中心線が、松川ダムを抜いているってありえんな。
真っ当に考えて、ダム南を通過
天竜川は下市田近辺通過
・・・というと 結構な蛇行ルートだな。
真っ当に考えて、ダム南を通過
そのまま平行に南だと、高森かすりもしないな。
駅は飯田変電所あたり？
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809 ：名無し野電車区[]：2011/08/06(土) 07:11:40.88 ID:0jLVoeCR0 - >>808
健闘を祈る。ルートの絶対アンカーが風越発電所になるとすると、その粗いルート図より南に
Ｒ8000ルートが設置となるなあ。やっぱり、高森はないなあ。
でも、結構KC57原案っぽい形になりそうな・・・。でもないか。
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812 ：名無し野電車区[]：2011/08/06(土) 07:31:59.02 ID:0jLVoeCR0 - >>811
天竜川通過はもっと南にしないとＲとれないんでは。豊丘中の北だとスゲーＳ字
またおせーてね。
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833 ：名無し野電車区[]：2011/08/06(土) 13:00:13.52 ID:0jLVoeCR0 - どうして併設じゃないんだ！
円の中には伊那上郷も桜町もあるじゃないか！！
なんで元善光寺なんだ！！！！！！
せめて伊那上郷にしろよ！！！！！！！！！！！！！！！！
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837 ：名無し野電車区[]：2011/08/06(土) 14:05:57.91 ID:0jLVoeCR0 - >>836
そんな補償費、飯田下伊那の文化が守られるなら、安いもんだわ。
ヘンな郊外駅でストローだけされたら、
「持続可能な定住圏」どころか、この谷に誰も住まなくなるわな。
何世代もこの谷に住んで欲しい。水源を盾に、ごねまくって、伊那上郷、桜町を勝ち取って欲しい。
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839 ：名無し野電車区[]：2011/08/06(土) 14:17:52.69 ID:0jLVoeCR0 - >>838
いいや、まだだ！
まだゴネられる。ちょっとでも飯田に近づけよう！！
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850 ：名無し野電車区[]：2011/08/06(土) 20:50:43.79 ID:0jLVoeCR0 - http://mainichi.jp/area/nagano/news/20110806ddlk20040122000c.html
中間駅を現在のＪＲ飯田駅に併設するように要望していた牧野光朗・飯田市長
は「駅想定区域に現駅が含まれていないことは極めて遺憾」とコメント。
また、ルートが市内の水源域を回避されるかどうか不明確と指摘し
「引き続き水源域を完全に回避するよう強く訴える」と強調した。
現飯田駅併設を強く主張していた中田教一・県中小企業団体中央会下伊那支
部長は「駅を核としたまちづくりの概念を無視された。阿部守一知事には頑
張ってほしかった」と落胆した。【石川宏】
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851 ：名無し野電車区[]：2011/08/06(土) 20:53:16.24 ID:0jLVoeCR0 - ワァァァン！！！
絶対併設っていったら、併設！！
水源域を守れ！ を主軸に、ルートを飯田駅に近づけるんだ！
駅併設は困難でも、桜町駅併設ならいいよね！！
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852 ：名無し野電車区[]：2011/08/06(土) 20:56:15.18 ID:0jLVoeCR0 - いまこそ、草の根運動が必要。
リンゴンの地響きを轟かせよう！！
日本中に！！！
飯田ディスってんじゃねーぞ！
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856 ：名無し野電車区[]：2011/08/06(土) 21:44:48.67 ID:0jLVoeCR0 - ルート図の南端にしようぜ。駅設置円の西端にしようぜ。
そしたら、伊那上郷と桜町の間だよ！！
座光寺に駅作っても、市街地と連続性ないから共倒れだよ。
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857 ：名無し野電車区[]：2011/08/06(土) 21:47:21.74 ID:0jLVoeCR0 - 飯田駅より北なんて、飯田市より南の村にとってはもの凄い遠いぞ。
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858 ：名無し野電車区[]：2011/08/06(土) 21:48:15.10 ID:0jLVoeCR0 - 市長がんばれ、水源で粘れ。
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