- 【快急】続阪神電車を語ろう 次は大物【停車】
72 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/04(木) 00:07:47.42 ID:xNOz4ziuO - 直特→普通の流れを対難波、直特→快急の流れを対奈良、として乗客を分けるべきか
三宮の時点で対梅田の直特、対難波･奈良の快急と乗客を分けるべきか
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- 山陽電鉄スレッド Part46
661 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/04(木) 01:36:49.29 ID:xNOz4ziuO - 霞ヶ丘の新しい駅舎が信号関連の施設なのだとしたら、
垂水に設置する電光掲示板と連動させるためのもの…ってわけでもないか
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75 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/04(木) 02:53:12.45 ID:xNOz4ziuO - 高速神戸も近鉄車だと８両が入れない。
６両なら近鉄車でも高速神戸まで入れるし、もっと西にも行きやすい。
８両がどうなるかより、最近始まった神戸高速や山陽のATS改良工事や山陽の列車運行管理システムの更新を注視した方がいい
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77 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/04(木) 03:32:49.36 ID:xNOz4ziuO - 高速神戸のホームは阪急８両ですらギリギリで突っ込んでるよ…
近鉄８両だったら本当にそのまんま12ｍ程度足りない
高速神戸を近鉄８両に対応させるくらいなら元町を近鉄６両に対応させて
快急を延長運転させた方がまだ意味がある
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78 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/04(木) 03:49:42.05 ID:xNOz4ziuO - ちなみに西元町は既に近鉄６両を停めても余裕があるくらいの長さのホームがあるから、
元町さえ何とかなれば近鉄６両の快急を高速神戸発着に出来る
しかし基本はもちろん阪神三宮折り返しだろうけどね
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90 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/04(木) 16:38:12.72 ID:xNOz4ziuO - 直特-快急の尼崎乗り換え最速達と新種別による三宮直通っていう２つのパターンを組めたら
新種別の方は魚崎･御影通過で青木･大石に停車なんていう神戸市東部救済ダイヤを組めたり出来そうやね
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96 ：名無し野電車区[sage]：2011/08/04(木) 23:49:18.98 ID:xNOz4ziuO - >>92
やっぱりそっちの方が混雑を分散させることも出来て良いんかな。
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