- つくばエクスプレス112(TX-79)
602 ：名無し野電車区[]：2011/07/31(日) 07:38:18.99 ID:zDKBsdfZ0 - 「新東京」は東京から遠い事を意味するネーミング
例えば、新東京国際空港
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- 常磐線スレッド K85
925 ：名無し野電車区[]：2011/07/31(日) 07:42:21.54 ID:zDKBsdfZ0 - グリーン車を３両に増やして値下げ
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- 常磐線スレッド K85
930 ：名無し野電車区[]：2011/07/31(日) 09:38:38.24 ID:zDKBsdfZ0 - 中央線の高尾に相当する距離は、常磐線では土浦だろうか？
つまり、土浦で系統分離して、以北まで直通するのは特急だけとせよと？
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- /// 京急スレッド254 ///
834 ：名無し野電車区[]：2011/07/31(日) 10:36:43.22 ID:zDKBsdfZ0 - 三崎のマグロを喰いに行こうと？
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- 常磐線スレッド K85
936 ：名無し野電車区[]：2011/07/31(日) 11:19:23.24 ID:zDKBsdfZ0 - 節電なら、中電は全部特別快速にして、途中駅停車発進、ドア開閉の回数を減らすのが良い？
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- 常磐線スレッド K85
940 ：名無し野電車区[]：2011/07/31(日) 11:29:57.52 ID:zDKBsdfZ0 - >>938
＞15連の場合、6号車付近と15号車で密度が極端に違うことになりがちなんだよな。
これが１５連のメリットでもある。
着席にこだわらずに駅階段付近の６号車を選択するもよし、ホーム上を徒歩移動して１５号車に着席するもよし、グリーン券を購入して両方のメリットと豪華なシートの着席を享受するも良しで、６連のTXには真似のできない常磐線の素晴らしさである。
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- つくばエクスプレス112(TX-79)
609 ：名無し野電車区[]：2011/07/31(日) 11:45:57.86 ID:zDKBsdfZ0 - 柏経由で常磐線利用の観点から考えると、おおたかに住むメリットは無いだろう？
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- つくばエクスプレス112(TX-79)
615 ：名無し野電車区[]：2011/07/31(日) 13:11:00.20 ID:zDKBsdfZ0 - >>614
＞新幹線に乗り換え
おおたかから東武で大宮に出れば、長野、上越、山形、秋田、東北の各新幹線にお乗り換えになれますけど？
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- 常磐線スレッド K85
956 ：名無し野電車区[]：2011/07/31(日) 19:49:25.83 ID:zDKBsdfZ0 - >>954
バスの中で包丁振り回したの、そう言えば、取手だったか？
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