- 京阪電車スッレドPart151
245 ：名無し野電車区[]：2011/07/31(日) 11:23:03.57 ID:7Hp/n+kc0 - >>244
お前、寝屋川から先は隔駅停車のあの急行に乗ったことあんのか？
阪急ならともかく、京阪でそれはねーよ
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- 京阪電車スッレドPart151
247 ：名無し野電車区[]：2011/07/31(日) 11:29:33.44 ID:7Hp/n+kc0 - そりゃ阪急神戸線は駅間広いからそれでいいだろうけどさぁ
京阪は駅間狭いんだよ 600mぐらいしかないの それで特急と普通の加速を同じにしても…
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 100
249 ：名無し野電車区[]：2011/07/31(日) 14:41:10.76 ID:7Hp/n+kc0 - 逆に、4両でいいからC電を1時間に12本走らせてくれ
新快速も8両でいいから1時間に6本
快速はいらねーや
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 100
272 ：名無し野電車区[]：2011/07/31(日) 19:48:03.18 ID:7Hp/n+kc0 - >>252
はるかとか本数減ってるし
そもそも夕ラッシュ時は15分に1本、余分に新快速走ってるじゃん
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 100
273 ：名無し野電車区[]：2011/07/31(日) 19:50:04.54 ID:7Hp/n+kc0 - 普段使ってたら快速こそいらんのがわかるだろう
神戸線では快速重要だけど、それは神戸線では12本の普通のうち3〜4本快速に回せば良い
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 100
275 ：名無し野電車区[]：2011/07/31(日) 20:49:49.85 ID:7Hp/n+kc0 - >>274
？？？？
何言ってんのこいつ
12本のうち
6本を高槻始発
6本を野洲始発
このうち3本は大阪以降快速
普通に考えてこうだろう
どうしたら新快速が高槻から各駅になるの？
野洲〜高槻間は1時間4本では足りないが、8本では多すぎる 6本ぐらいでちょうど良い
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- JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 100
277 ：名無し野電車区[]：2011/07/31(日) 21:13:35.01 ID:7Hp/n+kc0 - >>276
お前こそ何言ってんだよww
茨木の利用者の流れ見たことあるの？奴らは高槻民みたいに新快速を狙って乗車したりはしない
高槻だって新快速と快速の発着時間の差が3分しかないから実質新快速しか使い物にならない 4本→6本なんだから大戦果だろう
あと、加古川〜姫路に1時間2本って少なすぎるんだよカス
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- 京阪電車スッレドPart151
274 ：名無し野電車区[]：2011/07/31(日) 21:23:29.61 ID:7Hp/n+kc0 - 無料特急に金かけても仕方ないだろ
殆どの無料特急はロングなわけで
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