- 【つばめ】 九州新幹線U077 【さくら・みずほ】
737 ：名無し野電車区[]：2011/07/30(土) 00:03:50.95 ID:99G+o3RQ0 - しかし現実的に名古屋までの需要はあるし、飛行機にも対抗できる
範囲だとは思うけどな。
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- 【つばめ】 九州新幹線U077 【さくら・みずほ】
742 ：名無し野電車区[]：2011/07/30(土) 00:13:37.84 ID:99G+o3RQ0 - まず西の車両の置換え時に、N700-7000 16両（1323）にしてのぞみ運用する
みずほとダイヤがかぶるので、ついでに熊本まで１駅のばすダイヤに変更する
名古屋〜新大阪間の乗車率に差が出るようになり、仕方なく東海もやる・・
ってシナリオはどうかな。
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- ヽ( ・(ェ)・ )ノ 熊本県の鉄軌道・索道 22クマ目
657 ：名無し野電車区[]：2011/07/30(土) 00:27:50.75 ID:99G+o3RQ0 - 熊本の場合、駅舎とか駅周辺に金かけなさすぎなんだよね、いくら車中心
といったって免許もってない人だっているわけだからね、新水前寺みたいな
おしゃれな駅が増えれば乗る人もふえるよね。
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659 ：名無し野電車区[]：2011/07/30(土) 00:39:16.29 ID:99G+o3RQ0 - 安藤忠雄に期待だな！おそらく今年の利用者は大幅に増えるだろうから
規模の見直しもあるかもしれない。
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749 ：名無し野電車区[]：2011/07/30(土) 00:48:31.32 ID:99G+o3RQ0 - 関西・中国地方からの島内への直通利用はほとんど観光利用だと思う
その場合、自由席はまずない。新大阪発のみずほの指定席は平日でも
とりにくい状況が多いので、来春の改正で改善する必要はある。
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752 ：名無し野電車区[]：2011/07/30(土) 00:52:07.51 ID:99G+o3RQ0 - >>748
びっくりは何らかの恒常的な切符として残ると思う。その場合来春の改正で
つばめは毎時２本になるんじゃないかな。
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753 ：名無し野電車区[]：2011/07/30(土) 00:56:44.97 ID:99G+o3RQ0 - >>750
それは逆、のぞみが通過するのではなく、新横浜をでて名古屋まで直通のダイヤを
のぞみと命名した。（朝一名古屋通過もあった）
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663 ：名無し野電車区[]：2011/07/30(土) 01:14:25.23 ID:99G+o3RQ0 - しかし観光列車も３本になり（全国的にも珍しいんでは）
新幹線は中間の全亭駅で、宮崎・長崎の利用もあるとなると
熊本駅のターミナルとしての格は、相当上がるとみていいな
それにふさわしい駅ビルも必要かもしれない。
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