- 近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線56
772 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/30(土) 04:44:32.03 ID:73yHbbWe0 - 信号機改良よりもATSを改良するほうが良いと思うけどな
近鉄は閉塞間隔が大きすぎ、京急や京阪のように前方列車まで30mまで詰めれるようにするべき
それと青信号でも地上子踏むまでは制限付きって効率悪いだろ。
|
- 〔ｱｰﾊﾞﾝ&ﾌﾁ〕ダイヤ改正と車両転配属66
158 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/30(土) 04:51:41.62 ID:73yHbbWe0 - 大和路快速２ 加茂
大和路快速２ 奈良
快速２ 高田
普通２ 柏原
普通４ 王寺
関紀州路快速４ 和歌山関空
快速２ 日根野
普通６ 日根野
やはりこれがベストだ
|
- 【新特急】近鉄特急スレ48【新登場】
313 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/30(土) 04:55:43.67 ID:73yHbbWe0 - >>310
グロを逸早く見れる特等席だな、突き破られたら真っ先に血しぶきを浴びれる砂浴び席だ。
|
- JRW221系223系225系125系521系スレpart42
646 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/30(土) 04:58:01.25 ID:73yHbbWe0 - HIDは明るくて当たり前なんだよ？
|
- 関西のターミナル（梅田・三宮以外）
101 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/30(土) 05:02:01.95 ID:73yHbbWe0 - 西大寺の近鉄百貨店が現在の形になったのは、奈良そごうが完成を控えていたから近鉄が大規模改装して今の形になった、初期の頃はスーパーみたいな小さい建物だった。
因みに日本初の２核型モールだって。
|
- 〔ｱｰﾊﾞﾝ&ﾌﾁ〕ダイヤ改正と車両転配属66
172 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/30(土) 15:35:22.30 ID:73yHbbWe0 - >>162
新快速停めるらしいね、ますます快速の存在意義が薄れていく
>>166
東線だけ放送は、わざわざ近鉄○○線はお乗換て案内するしね、他の私鉄相手には阪急線地下鉄線はお乗換としか言わないのに。
|
- JRW221系223系225系125系521系スレpart42
659 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/30(土) 15:40:42.66 ID:73yHbbWe0 - >>653
それだと
１号車 停冷車
２号車 弱令車
だな、冷房嫌いの人は先頭車に乗ってくださいというかぶり付きヲタ殺しだ。
|
- JR大和路･万葉まほろば･和歌山･奈良･おおさか東線53
734 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/30(土) 15:47:50.19 ID:73yHbbWe0 - 最終製造されたJR九州の103が最後まで残りそうと思ったが、西以上に状態が悪いらしいな、凄く綺麗な車両なのに中身はボロボロなのか。
奈良線はおそらく221で統一されると思う。
紀勢線みたいに利用者の活性化と言って自治体お布施があれば事情は変ってくるだろうけど。
|
- 関西のターミナル（梅田・三宮以外）
106 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/30(土) 21:37:36.91 ID:73yHbbWe0 - 大阪の顔はミナミという印象を植え付けないと都合の悪いからな在京マスコミにとって
キタのようなお洒落な街は見せたくいないという昔からの伝統印象操作
|