- ★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その39★★★
432 ：名無し野電車区[]：2011/07/24(日) 01:37:35.24 ID:wIU2Hurv0 - 昭和４９年８月 大阪→青森→函館→札幌→釧路→根室→納沙布岬他いろいろ 海道ﾜｲﾄﾞ周遊券利用
７泊８日の北海道一人旅 日本海号健在なのは嬉しい 半世紀走っているのはこの列車のみかな
北斗星号は国鉄の時代には無かったし
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433 ：名無し野電車区[]：2011/07/24(日) 01:42:24.77 ID:wIU2Hurv0 - 大阪駅10番線で日本海の発車を気をつけて見ていますが、ガラガラなのが寂しいね
京都で乗りこみが若干（10〜20名？）ありますが
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441 ：名無し野電車区[]：2011/07/24(日) 20:13:26.38 ID:wIU2Hurv0 - その昔、日本海は入手困難なチケットの一つだったね。小生も大阪から函館に行った時も三段寝台は
当然のごとく一杯、何と秋田でも降車されたのはごくわずか。皆さん連絡船名簿の記入をしてましたね
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442 ：名無し野電車区[]：2011/07/24(日) 20:29:46.17 ID:wIU2Hurv0 - カシオペア、トワイライトEX、サンライズ瀬戸＆出雲は今しばらく残りますか。他の北斗星、あけぼの、日本海
きたぐに、はまなす 何時までの走ってくれるのかな、夜汽車ファンとして終焉を迎えている列車の消えゆく順を
予想したりしています。北海道新幹線函館開業までには上記３列車以外は存続困難かな。はまなす号が微妙な気も
しますが。20年後にある夜行列車は？ サンライズがかろうじて走っているかな、でもあの乗車率では厳しいかも
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443 ：名無し野電車区[]：2011/07/24(日) 20:38:17.57 ID:wIU2Hurv0 - 連投すみません。最後まで残る夜行はカシオペアかも、JR東が電気機関車EF510を新造しています。
当面はカシオペアをけん引すると思われますので。
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447 ：名無し野電車区[]：2011/07/24(日) 20:50:28.55 ID:wIU2Hurv0 - ただ、カシオペアはアベック専用列車で小生のなかでは微妙。やはり日本海、北斗星、あけぼの
この３列車こそが正味の寝台特急（富士・はやぶさ・さくら等との比較はやめときます）かな。
時刻改正の都度、日本海の存続が非常に気になります。九州夜行なきあと、唯一それなの列車と
同列に語れるのが日本海号だけと強く思っていますので。
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448 ：名無し野電車区[]：2011/07/24(日) 20:58:40.64 ID:wIU2Hurv0 - きたぐに号は根強い人気があり（急行券だけで乗車可能、深夜に大阪発、早朝に大阪着）
今しばらく存続かな、ただ、車両の老朽化は凄い、間近でみれば正にボロボロ。北陸の
小駅にも小まめに停車、名列車だね。需要が有るのでいまだに廃止されない、有る面驚き
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456 ：名無し野電車区[]：2011/07/24(日) 22:08:30.03 ID:wIU2Hurv0 - 日本海＆きたぐには残ってほしい。鉄ちゃん（近い人を含む）と飛行機嫌いの方も若干居られるので
金沢→秋田・青森は夜行バスないし、トワイライトを残すなら夜行を通す維持費もどうせ必要なのに
北陸本線から夜行全廃ならかなりの経費節減になりますが。日本海号廃止には大反対です。
小生、ダイヤの関係できたぐにの普通座席を１０回程度、日本海は３往復利用ですが
若いころはきたぐにで福井行き、そのまま折り返し大阪などやってたね。
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459 ：名無し野電車区[]：2011/07/24(日) 22:30:24.07 ID:wIU2Hurv0 - 福岡空港→仙台空港が楽ですが、格安便が今のところ無いので多少の出費覚悟前提ですが
博多→新大阪または京都→大阪または京都観光→（きたぐにまたは日本海）→青森・浅虫温泉泊
青森ねぶたがセットできれば最高→東北新幹線で東京→博多
関東に親戚が居れば東日本パス（期間限定ですが）を取り寄せる手も有ります。
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