- ◆◆◆◆ 伊予鉄道Part38 ◆◆◆◆
720 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/24(日) 05:29:50.23 ID:s1Ceb+PP0 - なにしろ今回の2本で種車がなくなりますからねぇ。
3719は相方のクハ（3769）が2年も前に解体済みですし。
…‥まさか今回余るモハ2両と3719で1編成でっち上げたりしないだろうな？
3719は車体構造違うから、もしあと1本追加となったとしても全部モハからとは思うけど。
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part14
878 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/24(日) 05:37:48.79 ID:s1Ceb+PP0 - >877
クハ113って匹にしかいねーぞ？
それにそもそも束仕様のクハは酉では使いものにならないってのは
早期解体された103系譲渡車で証明済み。
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- JRW221系223系225系125系521系スレpart42
509 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/24(日) 07:17:39.21 ID:s1Ceb+PP0 - ラッシュ時には4ドア車14連の新快速とかもあっていい気がするな。
トイレ無しは厳しいが。
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- E331系 17台車目
469 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/24(日) 07:25:12.86 ID:s1Ceb+PP0 - >468
DDMって車軸とモーター軸が直結固定じゃないの？
でなきゃ「ダイレクト」ドライブでない気がする。
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- JRW221系223系225系125系521系スレpart42
513 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/24(日) 08:48:30.44 ID:s1Ceb+PP0 - >510
三ノ宮<>京都限定でいいからさ。
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- JR西日本車両更新予想スレッド Part14
880 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/24(日) 10:44:07.69 ID:s1Ceb+PP0 - 長野以西は小断面化してコスト削減と速度向上を図るてもあったかもね。
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- E331系 17台車目
472 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/24(日) 10:54:21.30 ID:s1Ceb+PP0 - ただの減速比１のカルダンドライブだよねぇ。
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- JRW221系223系225系125系521系スレpart42
564 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/24(日) 21:21:15.68 ID:s1Ceb+PP0 - >561
持ち手にもたれるように座る人とかいて案外持ちにくいんですよねあれ。
吊革少ないし配置も間隔が変なので持ち手持ったほうが絶対楽なんですけど。
225だと持ちやすくなってるのかな？
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- JRW221系223系225系125系521系スレpart42
569 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/24(日) 22:42:29.60 ID:s1Ceb+PP0 - >566
尼崎事故や明石の将棋倒しを見てそう言えるのなら大したもんだ。
まああそこまでの大事でなくても、自分自身が凶器になるなんて想像もつかないんだろうな。
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