- 【N700A】東海道・山陽新幹線 102【2012年登場】
836 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/20(水) 09:38:29.88 ID:DblXAF8/0 - N700Aで米原 時速330km運転だよね。
朝一の便で今の2時間25分から 2時間20分程度になるかな？
京都ー名古屋を高速の新名神のようなルートで新線を引けば距離的に30kmは
短縮できる。
これだけで7分の短縮 建設費1〜2兆円
名古屋ー京都の新線を350km運転で3分短縮
品川、新横浜、名古屋、を飛ばせば3駅で10分は短縮
合計20分の短縮
つまり東京ー新大阪 2時間5分でいける
これで運賃1万円ならリニアはいらね
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838 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/20(水) 10:10:13.96 ID:DblXAF8/0 - >>837
名古屋ー京都140kmに直線のトンネル新線をつくって
そこを時速350kmで走らせる。距離が30kmは短縮できるから
トータル10分の短縮は可能。
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844 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/20(水) 11:09:58.57 ID:DblXAF8/0 - >>839
リニアの東京ー名古屋の建設費5兆1000億円 286km kmあたり178億円
新幹線（京都ー名古屋）の建設費1km100〜200億円は妥当
JR東海の決算書からみると新幹線の営業係数は50〜60％で
1万円でも十分に採算がとれる。
事実N700系で1兆円も採算はとれてる。リニアで5兆円の投資能力があることから
1〜2兆円の投資は十分可能
基本的知識、経済分析力がないアホだろ
だいたいリニアで5兆円も投資して1万5000円程度なんだから
1〜2兆円なら1万円でも採算はとれるってわかるだろ。
アホ、億単位の仕事したことない下層だろ。
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870 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/20(水) 13:17:16.37 ID:DblXAF8/0 - >>861
新大阪ー東京
往復新幹線+ホテル代 1人 19800円
http://tokyobookmark.net/plan/theme/imadake/
実質値下げしているぞ
お前は旅行もいかない下層なんだろ。
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871 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/20(水) 13:21:30.36 ID:DblXAF8/0 - 名古屋ー京都は時短効果が高い。
N700系に1兆円投資して、数分の時間短縮
名古屋ー京都に1兆円投資の方が投資効率がいい
京都ー米原は北陸新幹線に転用すればいい
日本全体を高い視点から見たらそうなる。
偏狭な鉄ヲタってやっぱ、全体を見る良識がないなあ。
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880 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/20(水) 16:32:30.45 ID:DblXAF8/0 - ＞東京〜大阪を1万円というのは非現実的と言わざるを得ません
現実は新幹線+ホテル宿泊で19800円
新幹線だけならいくらだろうね。
で、東京〜大阪を1万円というのは非現実的と言わざるを得ません
の根拠はまだ聞いてないけどね。
自分の言ったことは根拠は示さず
他人にばかりソースを要求するのか？
卑怯な人間のやり方だな。この屑がよ。
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883 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/20(水) 17:44:09.48 ID:DblXAF8/0 - ＞東京〜大阪を1万円というのは非現実的と言わざるを得ません
現実は新幹線+ホテル宿泊で19800円
新幹線だけならいくらだろうね。
で、東京〜大阪を1万円というのは非現実的と言わざるを得ません
の根拠はまだ聞いてないけどね。
自分の言ったことは根拠は示さず
他人にばかりソースを要求するのか？
卑怯な人間のやり方だな。この屑がよ。
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