- 【5000〜】小田急見たまま報告スレ8【4000】
386 :名無し野電車区[]:2011/07/18(月) 10:36:23.81 ID:wsV24iTPO - もしかして
愛甲石田A639 5258先頭だった?
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- 【東急】はんちょく運用報告【東武】
323 :名無し野電車区[]:2011/07/18(月) 14:31:05.13 ID:wsV24iTPO - 崎A945=34406〜
玉@1106=31609〜 薊@1430=3マソ
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- 【さよなら】小田急通勤車両を語るスレ51【5000】
510 :名無し野電車区[]:2011/07/18(月) 14:38:07.04 ID:wsV24iTPO - >504
9000の更新辺りから 揺動が大きくなっている 「昔はこんなに揺れたかな? って感じ *やっぱ2600・5000・9000全盛時代が 小田急は最強!
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- 【東急】はんちょく運用報告【東武】
324 :名無し野電車区[]:2011/07/18(月) 14:40:53.03 ID:wsV24iTPO - サヌ@1432着=8114F
ミソ@1439=8112F
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- 小田急電鉄を語ろう!Part71
144 :名無し野電車区[]:2011/07/18(月) 15:59:38.34 ID:wsV24iTPO - >133
とりわけロケーションに優れる 訳でもないのに 撮影者と言えばアソコだ オレも疑問に思っていた…
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- 小田急電鉄を語ろう!Part71
147 :名無し野電車区[]:2011/07/18(月) 16:10:22.85 ID:wsV24iTPO - 昨日の急行
隅っこの席でウトウトしていたら 気が付くと美尻・美あんよに 囲まれてた(*´д`)
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- 【さよなら】小田急通勤車両を語るスレ51【5000】
512 :名無し野電車区[]:2011/07/18(月) 16:14:22.51 ID:wsV24iTPO - >511
昨日 10042〜10044は 居なかった様だが… (目隠しのみ確認)
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- 【さよなら】小田急通勤車両を語るスレ51【5000】
518 :名無し野電車区[]:2011/07/18(月) 18:29:32.88 ID:wsV24iTPO - 思えば8052?も8257?も
とっくに更新済なんだな 当時は 踊り子号の3本斜めラインと並ぶ 衝撃的デザインとして 小学鉄の話題を独占した
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- JR東日本車両更新予想スレッド Part83
562 :名無し野電車区[]:2011/07/18(月) 19:59:44.96 ID:wsV24iTPO - サロ211-1〜6→ナハ16 1〜6
サロ210-1〜6→ナハフ17 1〜6 で良くね? ブレーキは 今時引き替えも無いから 読替装置かね? (中央線で201+233にあたる 混用を日常的にこなす 小田急にでも訊いてみたら?) 取り敢えずSLは増えたが 旧客を新造する訳にも行かず 高崎支社管内を中心に 電機牽引客車の需給は 緊張していると思われる
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- 【さよなら】小田急通勤車両を語るスレ51【5000】
519 :名無し野電車区[]:2011/07/18(月) 20:05:29.52 ID:wsV24iTPO - 中央線に例えると
日常的に201+233の混結で 中央特快が 突っ走っている様なもんだね そう考えると 小田急の技術力って JRを上回っているのでは…?
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