トップページ > 鉄道路線・車両 > 2011年07月18日 > EgFuApFk0

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KC57 ◆KC57/nPS5E
名無し野電車区
701系を徹底的に糾弾するスレPart2
【はやぶさ復活】東北新幹線スレ75【徐行解除】
【C61復活】SLみなかみ・碓氷【D51 C57 C58 旧客】
【国鉄型】ディーゼル機関車総合スレ 4両目【JR型】
リニア中央新幹線を予測するスレ 44
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる?part39◇◆◇
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる?part40◇◆◇

書き込みレス一覧

701系を徹底的に糾弾するスレPart2
485 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/07/18(月) 09:16:34.35 ID:EgFuApFk0
>>481
数字だけで全部わかるように外部からチェック受けても問題無い正しさを持った報告書作るんだが。
東海だ勝俣だってお前は中身見ないで聞きかじりだろ。1Fの特異な条件を全部に当てはめるつもりかよw
800系は一両あたりの定員を減らすと高い料金か高い乗車率で補わないと利益出ないってことを
意味してんの。だから比較対象として700系を提示してある。
というわけで定員数が大きい701系で高い乗車率を得るのが最も良くて、座席を増やし車両数を
増やして一両当たり乗車人数を減らすと赤字まっしぐらだわな。
そしてIGRがJREの1.6倍の料金で成り立ってるってのは、コスト構造がそう変わらんJREのローカル輸送は
適正価格からダンピングした出血サービス価格で、つまり701系化は赤字を抑制してるだけなので
運賃を下げる余地が全くない。

>>482
原発の情報なんてここ10年くらいは外部機関の検証付きで公開してるのにシカトされてたんだが。
【はやぶさ復活】東北新幹線スレ75【徐行解除】
695 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/07/18(月) 09:48:51.79 ID:EgFuApFk0
それ言うなら躾と虐待だろ。
【C61復活】SLみなかみ・碓氷【D51 C57 C58 旧客】
63 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/07/18(月) 10:00:13.01 ID:EgFuApFk0
30万円用意して輪行袋と諸々の道具とロードレーサーを用意することを提案したい。
【国鉄型】ディーゼル機関車総合スレ 4両目【JR型】
477 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/07/18(月) 10:10:22.90 ID:EgFuApFk0
高出力が欲しいのは高速域で低速でズルズル程度なら出力なんて大して要らんのだぁ。
【C61復活】SLみなかみ・碓氷【D51 C57 C58 旧客】
66 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/07/18(月) 10:45:11.85 ID:EgFuApFk0
>>64
慣れたら早いよ。一緒に降りた高校生がダラダラ駐輪場から這い出てくるまでには輪行袋を
仕舞ってまたがれる程度には。
701系を徹底的に糾弾するスレPart2
493 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/07/18(月) 12:12:15.74 ID:EgFuApFk0
>>491
「全面的見直し論」なんてまさに数字の中身を見ない、実態も見ない感情論で意味無いね。
それに電気事業連合会も電力会社も原発を安く見せることには何のインセンティブも無いよ。
800系は700系と同じ運行経費で座席数が違うから引き合いに出したと言ってるよな。二度目だぞ。
都市部の運賃が高めだって何を指してるか意味不明だな。JREの経営が成り立ってるのは
都市部のように割合に乗車人数が高めに保てるとか、優等列車のように客の単価が高いとか、
そういうところで稼いでるし、それらのほうが受給ともに大きいから成り立ってるんだよ。
もしJREが値下げするとすれば都市部や特急の類であって地方ローカル輸送ではない。
そして大都市で値下げしないのは、ピーク時の混雑率を下げるための投資がまだまだ必要なため。
701系を徹底的に糾弾するスレPart2
495 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/07/18(月) 12:14:29.15 ID:EgFuApFk0
>>494
疑問視されてることと実際に当該のデータが間違ってることとはなんも関係無い。
701系を徹底的に糾弾するスレPart2
496 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/07/18(月) 12:15:22.62 ID:EgFuApFk0
つか思わせぶりなだけの文章をバカスカ売っててよく精神持つなw すでに病んでるかもしらんが。
701系を徹底的に糾弾するスレPart2
501 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/07/18(月) 13:31:19.24 ID:EgFuApFk0
>>497
包み隠さずって、10年くらい前から包み隠さなくなってるぞ。日常の通常動作ですら一々公開するっていうレベルで。
電源三法のほうもサンシャイン計画と同じくオイルショックが動機で、石油価格の爆上げさえ無きゃ未だに無い。
その交付金にしても原発を作りたいのが目的ではないから発電所の立地市町村にゃばら撒いてある。
原発が高めなだけ。そしてそれ自体には国や政府、電力会社にとってのインセンティブは全く働いてない。
JREは大規模投資やってるよw 車両の大規模更新、新湘ラインや上野〜東京の工事、五方面作戦のように
実行側として回収を諦めたような進め方が出来ないから遅いように見えるだけで、やれることはやってる。
そしてJREが高いって、何と比較して高いって言ってるんだw

>>498
そもそも電源三法交付金の性質が分かってない阿呆が数字抜きに何を言っても無駄だね。
701系を徹底的に糾弾するスレPart2
502 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/07/18(月) 13:31:57.04 ID:EgFuApFk0
>>500
地元客にとっては異臭を放つ18キッパーなんて邪魔。
【国鉄型】ディーゼル機関車総合スレ 4両目【JR型】
479 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/07/18(月) 13:32:37.03 ID:EgFuApFk0
>>478
そのバカにそういう計算は出来ない。
701系を徹底的に糾弾するスレPart2
506 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/07/18(月) 17:31:24.54 ID:EgFuApFk0
18キッパーには臭いのがやたら目立つ、のほうが言い方として正解かもね。
18キッパーとしてモノ申すなら、18キッパーとしての悪評も引き受けて言わないと、だ。

そして株主利益って、長期のホルダーが多い以上は一番は事業がきちんと継続して
利益を上げることであって、一部の客・・・それも最も単価の低くしかも数の少ない客の
我がままを聞いて利益を減らし事業の継続の上での負担を増すことではない。

事業をきちんと継続していけるように安全投資や大需要への手当を優先するのは当然。



ちなみに発電量あたりの補助金は風力がトップなw
リニア中央新幹線を予測するスレ 44
414 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/07/18(月) 18:53:16.96 ID:EgFuApFk0
>>413
バス板なんて行ってねぇよアホ。
701系を徹底的に糾弾するスレPart2
511 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/07/18(月) 19:15:28.43 ID:EgFuApFk0
駅前の銭湯の情報を収集してたスレもあったんだがなぁ。

そういや新潟の駅前の銭湯ってどうなったんだろ?
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる?part39◇◆◇
950 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/07/18(月) 23:30:17.69 ID:EgFuApFk0
>>948
死ねゴミ。
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる?part40◇◆◇
1 :名無し野電車区[おばまゆきお死ね]:2011/07/18(月) 23:44:05.34 ID:EgFuApFk0
東海道山陽新幹線では営業車両として初めて車体傾斜システムを採用したN700系が330km/h運転試験を実施。
また、東北新幹線では320km/hの営業運転性能を持つE5系が営業運転を開始しました。
進化する新幹線のさらなる可能性について熱く語りましょう!


「世界一の新幹線をめざして」
http://www.jreast.co.jp/development/tech/contents14.html
Fastech360の挑戦―新幹線のさらなる進化を目指して
http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_14/Tec-14-02-05.pdf
「新幹線のさらなる進化をめざして」
http://www.jreast.co.jp/development/tech/contents15.html
次世代新幹線の研究開発の方向とFASTECH360
http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_15/Tech-15-16-27.pdf
新幹線高速試験電車E955形式(FASTECH360Z)の概要
http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_15/Tech-15-60-64.pdf
「新幹線の高速化をめざして」
http://www.jreast.co.jp/development/tech/contents22.html
新幹線高速化について
http://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070714.pdf
東北新幹線における高速化の実施について
〜新青森開業後における段階的な高速化〜
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071104.pdf
新型高速新幹線(E6 系)量産先行車について
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100203.pdf
新幹線N700系|最新技術という、おもてなし。
http://n700.jp/index.html
JR東日本|“Hayabusa” debut!
http://www.jreast.co.jp/e5/top.html
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる?part40◇◆◇
2 :名無し野電車区[sage]:2011/07/18(月) 23:44:33.26 ID:EgFuApFk0
○過去スレ
1st:http://goo.gl/a1Y5R 2nd:http://goo.gl/EjVRo
3rd:http://goo.gl/HUkk5 4th:http://goo.gl/L1y7K
5th:http://goo.gl/OiSjO 6th:http://goo.gl/YeIl7
7th:http://goo.gl/ava0K
8th:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141648580/
9th:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145189601/
10th:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149748507/
11th:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152708992/
12th:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157210512/
13th:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162007726/
14th:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165846544/
15th:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171551953/
16th:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175766970/
17th:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179487297/
18th:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182679792/
19th:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185605957/
20th:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188936027/
21th:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193408011/
22th:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199890154/
23th:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203176804/
24th:http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207656384/
25th:http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212498236/
26th:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218518767/
27th:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228604821/
28th:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236960708/
29th:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245833732/
30th:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249547843/
31st:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254791982/
32nd:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259360329/
33rd:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263386660/
34th:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271514426/
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる?part40◇◆◇
3 :名無し野電車区[ニフティも少しは考えろ]:2011/07/18(月) 23:45:21.54 ID:EgFuApFk0
35th:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277531359/
36th:http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279786328/
37th:http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289093130/
38th:http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296311944/

○関連スレ
【東京〜札幌】北海道新幹線152【4時間以内】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1303191913/
【はやぶさ復活】東北新幹線スレ75【徐行解除】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307282920/
【新潟】 上越新幹線 part31 【東京】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307652633/
【E3系】秋田新幹線・山形新幹線35【E6系】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306418020/
リニア中央新幹線を予測するスレ 44
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309844889/
【N700A】東海道・山陽新幹線 102【2012年登場】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308469543/
東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part5
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298293670/
北陸新幹線 総合スレッド Part27
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310100844/
【2014年度】北陸新幹線Part54【金沢開業】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291538462/
【つばめ】 九州新幹線U077 【さくら・みずほ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310016808/
【金沢】北陸新幹線 Part56【東京】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307657105/
【南海東海】地震で新幹線はどうなる?2【首都直下】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249142793/
【東日本】北陸新幹線車両予想スレ2号車【西日本】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303552951/
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる?part39◇◆◇
952 :KC57 ◆KC57/nPS5E [sage]:2011/07/18(月) 23:45:41.35 ID:EgFuApFk0
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる?part40◇◆◇
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1311000245/

立てた。


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