- 【阪神直通】近鉄特急スレ47【協議中】
745 ：名無し野電車区[]：2011/07/09(土) 10:43:53.13 ID:u9SwpiEL0 - 難波～賢島 新型特急料金（1000円と仮定）込で4810円
ほぼ同じ距離の特急「くろしお」新大阪～紀伊田辺 指定席5130円 自由席4620円
こう見てみると、新型特急は超乗り得列車だね。
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- ⇒⇒スピード感の楽しめる列車⇒⇒
598 ：名無し野電車区[]：2011/07/09(土) 10:46:04.23 ID:u9SwpiEL0 - 曲線が多いのにＪＲに対抗するため精一杯走る名鉄特急（神宮前～知立あたり）
常滑線の120km/hもなかなか。
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- 在来線にもグランクラスを導入せよ！
86 ：名無し野電車区[]：2011/07/09(土) 10:50:47.36 ID:u9SwpiEL0 - >>85
それでも難波～賢島の運賃料金は、同距離のＪＲ自由席とほぼ同じｗ
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- 【阪神直通】近鉄特急スレ47【協議中】
790 ：名無し野電車区[]：2011/07/09(土) 18:03:06.02 ID:u9SwpiEL0 - 富裕層云々言ってるけど、近鉄の新型観光特急は特別料金入れてもＪＲ特急の自由席並だぞｗ
あれで富裕層しか乗れないなら、ＪＲ特急のグリーン車なんて国賓級しか乗れないことになるぞ。
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- 【阪神直通】近鉄特急スレ47【協議中】
793 ：名無し野電車区[]：2011/07/09(土) 18:22:35.24 ID:u9SwpiEL0 - 大阪難波～賢島 176.9㎞ 運賃2250円 特急料金1560円 新型特急料金（仮称）約1000円 合計4810円
大阪～武生 172.0㎞ 運賃2940円 自由席特急料金2100円 合計5040円
大阪難波～宇治山田 139.2㎞ 運賃1750円 特急料金1280円 新型特急料金（仮称）約1000円 合計4030円
大阪～敦賀 136.9㎞ 運賃2210円 自由席特急料金1780円 合計3990円
もし「富裕層は鉄道に一切乗らない」というのが事実としても、これなら大丈夫だね。
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799 ：名無し野電車区[]：2011/07/09(土) 18:54:11.54 ID:u9SwpiEL0 - >>797
冷凍物を調理するくらいだから、人員もカウンター要員とワゴン要員の2人いれば可能でさほどコストはかからない。
客の少ない時は営業休止して、軽食の自販機をつけておけば、カフェテリア席は有用。
いくら特急とはいえ、普通の座席で食事をするには気を使うしね。
鉄ヲタなんてボックスシートなら鈍行でも平気で弁当を食いそうだけどｗ
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- 【阪神直通】近鉄特急スレ47【協議中】
803 ：名無し野電車区[]：2011/07/09(土) 19:12:12.75 ID:u9SwpiEL0 - >>801
志摩スペイン村への集客は近鉄グループ最大級の課題なのに、まわりゃんせ使用不可はないだろう（むろん、特別料金は別途払うことになるだろうけど）
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- リニア新幹線予想（名古屋～大阪） その5
21 ：名無し野電車区[]：2011/07/09(土) 19:19:29.15 ID:u9SwpiEL0 - ＪＲ東海が新大阪にこだわるのは、山陽新幹線接続という意味が一番だけど
ＪＲ西日本のターミナルには乗り入れたくない、というのも理由だろ。
東海にとっての大阪のターミナルは新大阪だし。
東京側が東京駅ではなく品川始発になったのもそれが原因。
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- 【阪神直通】近鉄特急スレ47【協議中】
808 ：名無し野電車区[]：2011/07/09(土) 20:11:14.04 ID:u9SwpiEL0 - 九州のゆふいんの森って人気なんでしょ？
それなら大丈夫だろ。
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- 駅の利用客数について語るスレ Part8
689 ：名無し野電車区[]：2011/07/09(土) 20:34:24.64 ID:u9SwpiEL0 - >>679
案外、奈良県橿原市の代表駅の畝傍駅かも（1日平均乗車人員444人 ちなみん、近接する近鉄八木駅は17904人）
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- 【阪神直通】近鉄特急スレ47【協議中】
820 ：名無し野電車区[]：2011/07/09(土) 23:33:53.41 ID:u9SwpiEL0 - >>810
食堂車ではなく、軽食を販売する売店と食事スペース。
座席で食事をするスナックカーと比べるのもおかしい。
販売カウンターが休業でも、持ち込み自由で他に気兼ねなく食事できる座席はありがたい。
快速のボックスシートでも平気で食事をする羞恥心のない鉄ヲタには、それがわからないんだろうね。
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