- 701系を徹底的に糾弾するスレPart2
371 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/09(土) 09:30:39.24 ID:Uj7Eg1vnO - 秋田や盛岡も2両が多いんじゃね？
まぁ完全ロングじゃなければ、輸送サービスが破綻するとも思えんが。
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- 209系と701系ってどっちがサイテーなの?
328 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/09(土) 10:26:06.85 ID:Uj7Eg1vnO - 朝からすげー必死だな、オイｗ
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- 209系と701系ってどっちがサイテーなの?
333 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/09(土) 10:47:21.32 ID:Uj7Eg1vnO - まぁ東海道線の場合は、185系と373系を合わせても3本程度の本数に過ぎないから、そこまで問題にはならないけど、
東武の場合は、6050系の浅草乗り入れ運用が上下合わせて20本程度はあるから、今の区間快速の無駄さ加減も含めて再考の余地は有りそう。
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- 209系と701系ってどっちがサイテーなの?
334 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/09(土) 10:55:11.43 ID:Uj7Eg1vnO - 訂正
×そこまで問題にはならないけど
○そこまで目くじらを立てる程ではないけど
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- 209系と701系ってどっちがサイテーなの?
336 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/09(土) 11:00:31.27 ID:Uj7Eg1vnO - 6050系は、西武の4000系の休日みたいな運用にすればいい。
朝の下りと夕方の上りの快速絡みの運用以外は、北関東に封じ込めると。
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- 在来線にもグランクラスを導入せよ！
87 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/09(土) 11:19:11.48 ID:Uj7Eg1vnO - 北陸新幹線開業の時にも導入するかもな。
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- 209系と701系ってどっちがサイテーなの?
347 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/09(土) 20:55:40.38 ID:Uj7Eg1vnO - >>338
苦感鈍足の不評っぷりは、東武博物館の館長のイベント等での話とかで出てくるね。
あと、快速は、需要の多い時間帯に集中的に運転したほうがいいと思わない？
特に平日の午後の下りの苦感鈍足「会津田島・新藤原・東武日光逝き」なんて無駄の極み。10000系使用の新栃木行きでよい。
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- もしも近鉄が東武の区間を経営したら
129 ：名無し野電車区[]：2011/07/09(土) 21:06:47.94 ID:Uj7Eg1vnO - 野田線は･････結局はボロの8000系の溜まり場かｗ
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- 【スーパー】常磐線特急ひたち13号【フレッシュ】
318 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/09(土) 21:45:12.64 ID:Uj7Eg1vnO - 651系のシート自体は神。足が伸ばせる構造だったら完璧なんだけどね。
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- 【阪神直通】近鉄特急スレ47【協議中】
812 ：名無し野電車区[sage]：2011/07/09(土) 22:05:27.76 ID:Uj7Eg1vnO - >>810
ゆふいんの森も東武のスペーシアも2時間そこそこの乗車だけど、ビュッフェ付き。
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